S3 1.8T 210ps pomoc w znalezieniu problemu...

[mkbewe]

Witam Panowie !
Mam taki problem z moją S'ką:

Nie szła tak jak powinna więc zacząłem szukać problemu;
Znalazło sie kilka nieszczelności, naprawiłem i wyglądało to potem tak:

http://imageshack.us/f/7/81150593.png/
Imageshack - 40399739.png

ogólnie suszarka późno wstaje więc szukałem dalej, sprawdziłem DV i PCV sprawdziłem przewody od odmy, wyczyściłem je i wszystko jest szczelne, zrobiłem tez test szczelności układu dmuchając mu 0,5bara do dolotu i żadnej nieszczelności nie słychać.

Świece nowe, przepływomierz nowy, olej valvoline synpower 0/W40, PB98.


VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM

Aktualnie wygląda to tak ze suszarka wg mnie późno wstaje i nie osiąga wartości wymaganej, w ogóle wartośc wymagana ciśnienia jest jakaś niska co tez mnie dziwi bo esa powinna chcieć ok 0,9bara z tego co mi wiadomo.
pomyślałem ze to przez wysokie EGT komp ustala takie doładowania ale
VAGLOG - wklej logi z VCDS/VAG-COM
raczej jest ok.

[Piootr]

Mamy taki zwyczaj ze najpierw sie witamy w dziale "witam", a potem gawędzimy.

[mkbewe]

ok załatwione

jeśli ktoś ma jakiś pomysł to proszę o wszelkie sugestie....

[Arttur]

W sumie nie ma temperatury w dolocie ale ECU bardzo polega na czujniku temperatury w kolektorze dolotowym więc jako pierwszą najmniej skomplikowaną czynność proponuje wyczyszczenie /wymianę tego czujnika .

Następnie trzeba by przyjrzeć się zaworkowi N75 czyli albo podmiana albo wymiana ewentualnie czyszczenie bo i to niektórym pomogło . Sprawdź też stan węża idącego z n75 do ''gruchy'' WG









Pozdrawiam

[mkbewe]

Gdzie ten czujnik temp sie znajduje ? gdzie widać ze nie działa ?? występuje jako zamiennik czy tylko oryginał ??

N75 wyczyszczony i wydaje sie być ok (patrząc po jego wysterowaniu) wąż od niego do gruchy jest ok.