tutaj ta dyskusja może być dalej prowadzona
tutaj ta dyskusja może być dalej prowadzona
Jeżeli Amsoli puszcza jeszcze mniej syfu niż Itg to nie będzie wcale gorszy od fabrycznej puszki i ori filtra, a przepływ zawsze na plus, no i żadnych olejków nie potrzebuje.
Znowu TT znowu Cabriolet
Dzieki, teraz juz wiem co to jest stozek hurra!
Co do zwiekszenia mocy, nie wiem. Rozne opinie slyszalem, rozne logi widzialem.
Co do filtrowania, tez ciezko mi powiedziec ale wydaje mi sie i nie tylko mi, ze itg/amsoil w polowie tak dobrze nie przefiltruje jak seryjna pucha. Oczywiscie testy rozn sa zrobione, a wyniki zlezne od tego kto za nie placi :/
Źle ci się wydaje, odnośnie poprawy mocy też jestem ostrożny, ale przy większych modach trzeba modyfikować dolot.Zamieszczone przez kisseM
Dzieki, teraz juz wiem co to jest stozek hurra!
Co do zwiekszenia mocy, nie wiem. Rozne opinie slyszalem, rozne logi widzialem.
Co do filtrowania, tez ciezko mi powiedziec ale wydaje mi sie i nie tylko mi, ze itg/amsoil w polowie tak dobrze nie przefiltruje jak seryjna pucha. Oczywiscie testy rozn sa zrobione, a wyniki zlezne od tego kto za nie placi :/
Mam nadzieje, ze sie nie mylisz odnosnie filtrowania
Ostatnio edytowane przez kisseM ; 02-04-2013 o 19:02
Ja wam powiem,że 3 lata jeżdżę na wkładce K&N i nie mam na co narzekać,co 10 tyś ją myję i oliwie,fakt suszy się z 3 dni zanim ją wsadzę z powrotem.Żadnych koni to ni daje przynajmniej przy serii,a przy modach pewnie też,dźwięk jest troszkę inny i to wszystko.Przynajmniej idąc tropem M and V mam co myć w wannie...
Ja powiem tylko, że od 3 lat jeżdżę na stożkach SIMOTA, są to filtry suche i w momencie kiedy wyglądały na zabrudzone to je wyrzucałem i wsadzałem nowy, obecnie będę zmieniał już na czwarty ale może dzięki temu nie wpłynęło to w żaden negatywny sposób na silnik czy też inne podzespoły a dowodem na to mogą być moje ostatnie pomiary i wyniki na hamowni.
Panowie , ale tutaj nie chodzi o to że zaraz będzie jakaś awaria i silnik się posypie . Przy odrobinie szczęścia można to samo napisać jeżdżąc bez filtra
Nieodpowiednio przefiltrowane powietrze wpływa na zużycie silnika w długim okresie czasu i postępuje małymi krokami .
Aby mieć pewność trzeba by rozebrać 2 takie same silniki ( identyczny przebieg ) gonione na innych filtrach co w praktyce jest mało realne .
Problem z K&N polega na tym że są na rynku od dawna i przez wiele lat nie mieli żadnej liczącej się i jakościowej konkurencji . Przez ten czas wyrobili sobie renomę wieloma kampaniami reklamowymi i w sumie dobrą jakością .
Nie zmienia to faktu że jeśli chodzi o jakość filtrowania to nie jest to coś co chciałbym mieć u siebie w aucie .
Oczywiście ludzie jeżdżą i nic się nie dzieje ale można to spokojnie porównać do palenia papierosów
Podobnie z innymi filtrami , jeśli jest bawełniany to też nie przefiltruje tak jak należy .
W końcu po latach zastoju nowa technologia i materiały dotarły również do ogólnie dostępnych filtrów i tutaj jednym z przykładów jest AMSOIL . Filtrują one znacznie dokładniej niż filtr papierowy i nie ma co ich nawet porównywać do K&N czy innych filtrów ''no name'' ale jednocześnie zapewniają dużo lepszy i mniej restrykcyjny przepływ .
Czy lepszy filtr coś daje czy nie to już bardzo obszerny temat i sporo zależy od konkretnego setupu oraz faktu czy jest to silnik N/A czy turbo oraz jakiej wielkości jest ta turbina .
Jeśli chodzi o nasze silniki to same wkładki dają marginalny wzrost przepływu ( widzianego przez przepływkę ) i w zasadzie jakikolwiek istotny wzrost był zauważalny tylko przy różnego rodzaju filtrach stożkowych . Oczywiście mniejszy lub większy w zależności od filtra ale nie był tak marginalny jak w przypadku wkładek .
Pozdrawiam
Chyba sam zapętliłeś się w tym co mówisz !Oczywiście ludzie jeżdżą i nic się nie dzieje ale można to spokojnie porównać do palenia papierosów
... i tutaj jednym z przykładów jest AMSOIL . Filtrują one znacznie dokładniej niż filtr papierowy...
Pozdrawiam
Rozróżnijmy 2 kryteria filtrów: 1. Jakość filtrowania; 2 prędkość przepływu (przyjmując tą samą powierzchnię filtrowania).
Niestety nie da się połączyć tych dwóch elementów w jeden filtr a tylko 1 kosztem 2.
I twierdzenie że papier przepuszcza więcej zanieczyszczeń od AMSOIL'i ? Nawet na stronie nie piszą o takim fakcie !
Wytłumacz nam może na czym opierasz swoje tezy bo ... z całym szacunkiem:
Amsoil podaje filtrowanie 0,005" = 125μm.
Parametry papieru filtracyjnego: od 3 µm do 30 µm (materiał o najwiekszej przepuszczalności)
Tak proforma:
pył : 1 - 4000 µm
kurz : 0,1 - 100 µm
pyłki roślinne : 10 - 100 µm
No Ale ...
Nie mówie że są złe ale zapewne porównywalne z innymi.
Ostatnio edytowane przez kori ; 03-04-2013 o 10:01
W niczym się nie zapętliłem przyjacielu
Nowsza technologia pozwala na połączenie tych dwóch aspektów . W prosty i łopatologiczny sposób obrazuje to poniższy rysunek .
A tutaj zdjęcia z mikroskopu . Amsoil Nanofiber vs Celuloza w porównaniu do cząsteczki o wielkości 2 i 5 mikronów
AMSOIL oficjalnie podaje taką informację na swojej stronie !
http://www.amsoil.com/shop/by-produc...a-air-filters/
Mógł byś mi podać linka do tej informacji ??
Posądzasz mnie o głoszenie kłamstw po to aby rocznie wysłać kilka sztuk filtrów do PL ??No Ale ...
Nie mówie że są złe ale zapewne porównywalne z innymi.
Nawiązałem do tych filtrów bo zostały wspomniane i dyskutowane w tym wątku .
Wszędzie węszy się jakiś podstęp , jakież to oklepane i typowe !
Pozdrawiam
Dales przyklad wkladki a nie stozka ktory jest tak popularny?
ech a myślałem ,że już to pojąłeś, przeczytaj post nr 15 w tym temacie.....
Proszę: http://www.amsoil.com/shop/by-produc...a-pre-filters/
Kolego Arttur, ja o nic ciebie nie posądzam, życzę Ci nawet abyś sprzedał ich miliony, a kupujący byli zadowoleni. Nic mi do tego. Tak mi sie skojarzył ten anons i zamieściłem go z przymrużeniem oka, ale jak czujesz się urażony to zezwalam na zmoderowanie ww. WZC odrzućmy wszelkie posądzenia $.
Niestety żaden z producentów nie podaje karty technicznej produktu która jednoznacznie wyeliminowałaby tego typu dywagacje a podaje tylko "5 razy lepiej". To taki marketingowy bełkot rodem z telesprzedaży.
Żeby nie było, oczywiscie posiadam stożek, nie pierwszy w swoim żywocie i nie zauważyłem jakichkolwiek przeciwskazań aby go dalej nie montować
To są przed filtry (Pre-Filters) czyli takie '' skarpety '' nakładane na właściwy filtr ....
Polecane w przypadku używania auta w wybitnie zakurzonym środowisku i mają na celu oszczędzenie właściwego filtra przed przedwczesnym zapchaniem się .........
Pozdrawiam
przeciez to ten sam material,
wez kartke papieru a 4 - masz filtr panelowy, a teraz zwin ja w stozek...
ta sama kartka, ten sam material, tylko ksztalt inny
"Love Them BOTH" - M.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
