Pokaż wyniki od 1 do 11 z 11

Wątek: Pytania uzupelniające..tunning 180T'ki

  1. #1

    Dołączył
    Feb 2012
    Płeć
    Skąd
    Wielkopolska/Lubelskie
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    54

    Pytania uzupelniające..tunning 180T'ki

    Panowie oraz oczywiście Panie..

    Poczytałem co nieco postów i szczerze mówiąc im więcej czytam, tym więcej wątpliwości. Na forum nie ma jednoznacznych odpowiedzi, ale to właśni specyfika forum.

    Interesuje mnie opcja 200-210 KM. A reszta to część wizualna...

    Zatem pozwolę sobie zapytać czy taki zestaw będzie działać :

    1. Instalacja FMIC - FMIC - Intercooler 550x230x65mm
    Ten FMIC z tego co się doczytałem, wytrzymuje do 350 koników (co dziwne strona podaje 550). Więc pytanie czy to nie za duży ??
    2. TIP
    3. Chip - tylko pytanie, czy wystraczy zakupic chip i wsadzić w instalacje, czy też wymaga to jakiejś zabawy w programie??? Nie mam o tym pojecia, a z tego co wyczytałem, to tutaj coś się więcej robi.. Widziałem do zakupu gotowe rozwiązania, pytanie czy to ma sens.
    Ewentualnie prosze o informację gdzie można kupić taki chip?

    Zakladam, że do 200 bedzie kwestia chipa a reszta to FMIC i TIP.

    Proszę o sprostowanie, jeżeli się mylę

  2. #2
    ZBANOWANY!
    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    Wrocław
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    granatowy
    Posty
    913

  3. #3

    Dołączył
    Feb 2012
    Płeć
    Skąd
    Wielkopolska/Lubelskie
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    54
    no ale lekko daleko od kraju. Poza tym, nie ukrywam, ze cena tez odgrywa swoja rolę..
    Stad pytanie czy taki jest odpowiedni.

  4. #4
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    Messik jak byś przeczytał posta kolegi to byś widział że planowana moc to zaledwie 200-210km i teraz bawienie się w IC za ponad 1000zł (bo dospawanie boczków itp to tyle wyjdzie spokojnie) jest totalna bzdurą bo ten chińczyk spokojnie sobie poradzi z k03s

    odnośnie modów to polecam zrobić fmic (taki jak kolega pokazał) ale dorobić trzeba trochę orurowania , wydech,usunąć zwężkę w TIP i program a spokojnie złamiesz barierę 210km

  5. #5

    Dołączył
    Feb 2012
    Płeć
    Skąd
    Wielkopolska/Lubelskie
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    54
    ok, tip mi tu juz kolega jeden oferuje. Pytanie gdzie kupic chip? I czy to sie kupuje gotowe, czy potem trzeba cos ustawiac itp????
    Jestem zielony wiec pytam, nawet zakladac mi to beda w warsztacie, poniewaz sam nie wiem jak
    A z wydechem co zrobic???
    Cos ta wyszukiwarka tu kiepsko dziala, jak pisze DP o pokazuje ze za krotkie slowo i nie wyszukuje..

  6. #6
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Jak ma mieć to ręce i nogi to proponuje zrobić mechanikę i finalnie zająć się wspomnianym chipem, no właśnie, zapomnij od razu o jakiś wlutach itp. porządny program u dobrego tunera, koszt zależy od jakości i umiejętności magika, waha się w przedziale 1300-1600zł.
    Znowu TT znowu Cabriolet

  7. #7

    Dołączył
    Feb 2012
    Płeć
    Skąd
    Wielkopolska/Lubelskie
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    54
    Dobra, zatem zaczynam od TIP i FMIC... zobaczymy czy to cos zmieni..

    Czy cos trzeba w ustaweniach VAG'iempo tym zmieniac, czy komp sam sobie to "wykryje" jako zmiane parametrow?

  8. #8
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    proponuję trochę poczytać forum bo są te wszystkie informacje na ten temat, ja rozumiem że kolega się nie zna ale od tego jest forum żeby czytać uczyć się a nie zakładać nowy wątek i mieć na gotowo, bo jak by tak każdy robił to byśmy mieli 50 takich samych wątków i jedną wielką nudę na forum;/

  9. #9

    Dołączył
    Feb 2012
    Płeć
    Skąd
    Wielkopolska/Lubelskie
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    54
    Czytałem, różne wątki i mam właśnie wątpliwości.
    Jak dla mojej osoby to brakuje takiego kompendium w postaci typu : FMIC - kompedium, gdzie opisane jest, co to jest, po co to jest, z czym to sie je, jak sie konfiguruje itp.
    Obecnie rozrzucone jest to po wielu postach i dla osoby tak jak ja będącej laikiem w mechanice, powoduje to lekkie zamieszanie ponieważ z reguły jest to wplątane w większą konfigrację i ciężko uchwycić co jest do czego.
    Stąd ten wątek który powstał po zapoznaniu sie w mojej ocenie z dość sporą ilością postów.
    Poza tym, kiedyś sie trzeba nauczyć...

  10. #10
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    hmm no ale jeżeli jesteś laikiem to poponuję także poszukać sobie dobrej firmy która to ogarnie za rozsądne pieniądze, bo samemu można to zrobić ale trzeba mieć już jakąś tam wiedzę i trochę praktyki, a także nieco narzędzi

  11. #11

    Dołączył
    Feb 2012
    Płeć
    Skąd
    Wielkopolska/Lubelskie
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    54
    no do instalacji to mam firmę sam nie zamierzam tego dotykać, żeby nie zepsuc

Podobne wątki

  1. tunning TT 225 KM do ponad 300 KM
    Przez martinflash w dziale Firmy Tuningowe
    Odpowiedzi: 23
    Ostatni post / autor: 08-01-2014, 13:55
  2. Prosty tunning
    Przez Wawa_33 w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 05-03-2012, 15:15
  3. Audi TT Extreme Tunning!
    Przez KANGUR w dziale Off top - Free
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 19-06-2009, 23:05
  4. Pierwszy tunning TT
    Przez Mecenas w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 22
    Ostatni post / autor: 17-12-2008, 23:23
  5. chip tunning
    Przez Danmosak w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 28-05-2008, 23:13

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •