Missfiring na 2 cylindrze (P0302) oraz na wszystkich (P0300) wg. VAG405. Wymienilem swiece na nowe DENSO IK20 Iridium, nowe cewki. Filtr powietrza czysty. Przeczyscilem MAF. Normalnie odpala, ladnie chodzi na jalowym. Problemy pojawiaja sie w trakcie przyspieszania ok. 2300RPM na wszystkich biegach lub gdy chce "depnac" na gaz. "Zatrzesie" silnikiem, moment zawahania jak je przekroczy dalej pracuje normalnie. Co jeszcze mam sprawdzic?
P.S. 2001 TT Quatrro 180, ATC. ok.127000km
Sprawdź po kolei to co zalecane jest w linkach
16684/P0300/000768 - Ross-Tech Wiki
16686/P0302/000770 - Ross-Tech Wiki
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
Dzieki za linki. Informacje napewno beda pomocne. Dam znac co dalej.
Pzdr
Ostatnio edytowane przez Flyboy ; 23-03-2012 o 19:45
Miałem to samo jakiś czas temu, ale u mnie cewka padła, wymieniłem i śmiga. Ale skoro masz nowe cewki to musi co innego być.
Po problemie. Jedzie znowu jak po szynachSporo rzeczy zrobilem na raz wiec sam juz nie jestem pewien w 100% co pomoglo. Ale od poczatku. Przemylem TB, przeczyscilem MAF i wtryskiwacze (nowe oringi) oraz zamienilem je miejscami. Opornosc identyczna na wszystkich ok. 12.5 Nowe swiece (Denso IK20) oraz cewki. Nowy filtr paliwa wraz z regulatorem cisnienia paliwa na listwie. Wymienilem PCV. Wymienilem olej w Haldexie- tak przy okazji. Zlamem tylko ok. 2/3 tuby? Chyba mechanik przy ostatniej wymianie dlugo szukal sroby. Co pomoglo mysle ze kombinacja swiec, czystych wtryskiwaczy oraz nowego filtru paliwa. Swiece wymienilem ponownie na NGK PRF6Q. Znacznie lepsze przyspieszenie i rowniej pracuje. Dzieki za rady.
P.S. co do cewek to jak sie okazalo stare byly dobre.
Ostatnio edytowane przez Flyboy ; 06-04-2012 o 05:09
No spoko , świetnie że zabiegi pomogły
Pozdrawiam
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem