Sterownik Haldex MTM.

[STELMI]

A moze blue tez podnosi cisnienie tylko

[MiroTT 1,8T]

A co na to Arttur? ja jestem za tym żeby sprawdzić czy ten zabieg cos da,a ze zdjęcia można wiele podpatrzeć i dorobić.

[STELMI]

Po zapytaniu ich o temp oleju przy wyzszym cisnieniu otrzymalem taka odpowiedz:


Piotr Stelm... that is a good question. As you probably
know there is an oil temparature sensor integrated into
the controller. It's basically a resistor/thermistor that
sends a signal to the controller ECU to adapt the output
pressure signal to retains the wanted rear torque
requested by the ECU. My add-on is not a variable device
so won't need the data from the oil temperature variation.
Somehow, in the stock configuration, the same device
will completely disengage the Haldex clutches if the
temperature reach 100 deg celcius. When the
temperature deacrease under 100 celcius, the system
will restart to work. That condition did not happen for a
properly working system. If it happens it's the sign that
something is defective in the unit. That feature is not
supported when my add-on is in place. That means if the
oil goes over 100 celcius, clutch still engaged. I
personally never encounter a system that was working
where oil reach that temperature. Haldex litterature says
normal oil temperature operation is about 20 celcius. An
higher temperature operated system won't continu to
increase pressure on clutches as the pressure regulator
switch still limit the pressure on the system. I cannot tell
you how many much more heat can be created using my
device. It's true working with higher pressure will create
more heat, therefore I don't think it will overheat oil in a
properly working system remembering that the sytem
was design to work at theses pressure. Don't hesitate to
ask if you have other quesitons.

[Arttur]

Jeśli chodzi o mnie to nie zamontował bym tego u siebie w aucie .

Dodatkowo wydaje mi się że 80% aut na forum nie ma tej śrubki tylko pin z podkładką sprężynującą ( też oferują )

Teraz moje wątpliwości w temacie ...

W zasadzie już przy zmianie sterownika na niebieski zalecanie jest skrócenie czasu pomiędzy wymianami płynu i filtra w Haldex-ie a w przypadku tzw pomarańczowego ( sterownik HPA który już od jakiegoś czasu nie jest pomarańczowy ) wymagane jest jeszcze dodatkowe skrócenie tego czasu .
Jaki powinien być czas między wymianami jeśli tył jest spięty cały czas pozostaje tylko zgadywać . Miesiąc może 2 a może kilka , nie wiem .......
Poza tym tak na prawdę , sytuacji w których potrzebny jest nam maksymalny moment na tylnej osi jest niewiele i osobiście zdecydowanie bardziej wolę mieć to dostarczane przez sterownik wtedy kiedy potrzebuję niż mieć na stałe .






Pozdrawiam

[gregor10]

W pełni podzielam zdanie Artura.

[Pawel-2005]

hmm no dobra, podać dane do przelewu dla mnie? bo ja planuję to zakupić więc każdy po stówce i potem te osoby bedą mogły dostać soft hehe

[gregor10]

ktos flashowal haldexa ?

[Pawel-2005]

och u mnie problem haldexa się już rozwiązał
Troszkę zbieg okoliczności i pomoc Żuczka ( za co dziękuję ) i niebieski haldex jedzie już do mnie

[gregor10]

Opisz wrażenia na nowej zabawce. Bo ja mam juz swoje zdanie na jego temat A dwa jest jeszcze jedna zabawka do haldexów tylko cena odstrasza, natomiast robote robi straszna - http://www.peloquins.com/productsR32REAR.html

[Pawel-2005]

a jakie masz zdanie na jego temat? w sumie wszyscy chwala ale nikt od nas tego nie miał u siebie :P
Arttur ma ale auto jeszcze nie jeździ zresztą po takich zmianach to nie wyczuje samego sterownika tym bardziej ,że doszła szpera jeszcze:P
Ja u siebie bedę chciał zrobić to przy okazji kilku innych rzeczy bo graciarni się już dużo zbiera a niema czasu powiesić tych zabawek:P
Odnośnie filmiku z linka to nie zrobiło to na mnie żadnego wrażenia, na śniegu to moja lata tak samo albo i lepiej, lekka dupka i na śniegu tańczy jak chce ale na czystym asfalcie już gorzej dlatego myślę ,że teraz sie troszkę poprawi:P

[Arttur]

Skopiowanie i wgranie oprogramowania do Haldexa to nie taka łatwa sprawa i patrząc realistycznie to nie sądzę że ktoś to zrobi i udostępni dla ogółu . Nie ma co robić sobie i innym złudnych nadziei
Poza tym z tego co dawno temu wyczytałem to niebieski różni się też mechanicznie ( szczegóły ) od seryjnego ..

Jeśli chodzi o mnie to tak , mam komplet zabawek czyli niebieski Haldex i Peloquin ( opisane w moim wątku ) , zdam relację jak przyjdzie pora tyle że bedzie to relacja jak sprawuje sie w/w zespół









Pozdrawiam

[ZUCZEK]

och u mnie problem haldexa się już rozwiązał
Troszkę zbieg okoliczności i pomoc Żuczka ( za co dziękuję ) i niebieski haldex jedzie już do mnie

A nie ma za co niech ci służy jak najlepiej ja niestety nie mam gdzie tego wpiąć

[gregor10]

Torsen z tyłu spowoduje to że to co ten gość wyprawia na śniegu można wyprawiać też na aslafcie , pomijajac to że trzeba miec sporo mocy, sprzegło itp.
Nie mówie że Twoja TTka tak nie lata na śniegu , ale widziałem jak latają seryjne TTi quattro na śniegu i na pewno nie latają tak jak ta z linku który wkleiłem , nie jest stanie wykonać tak szybkich nawrotów bez szpery z tyłu.
W końcu to torsen + brak centralnego dyferencjału , moim zdaniem auto z ze sterownikiem niebieskim / pomarańczowym + torsen do tyłu spowoduje że auto z haldexem powinno iść na śniegu jak dobra terenówka z blokadami, a na asfalcie bedzie zachowywać się bardziej jak rwd niż zwykly lekko ryjacy przodem haldex.
A sam sterownik klasa.
Artur - dokladnie to samo pisalem że to nie takie chop siup , gdyby tak było każdy by sobie flashował w domu na niebieski Tymczasem widzę że już zapał przeszedł, Paweł kupił i już nikt nie ma ochoty dlubać w temacie.
Co do samego sterownika , uważam że robi mega robote. Seryjny haldex jest bardzo fajny, ale jesli chcemy poszaleć na serii to przydało by sie żeby wcześniej spinał. Myślę że coś o tym wiem bo jeździłem ze 100% spiętym haldexem 1 rok (tak jeden rok) i wiem jaka jest różnica w przewidywalności samochodu - przepaść , na korzyść 100% spięcia.
Podobnie będzie z niebieskim sterownikiem.

[olo]

Z tym flashowaniem to po mojemu skórka nie warta wyprawki, przecież nawet nie wiadomo na 100%, jaki procesor tam siedzi.

[PiotrekHIT]

nie znam się totalnie na tym, ale pisaliście, że przy 160km/h napęd jest na stałe spięty. Może wystarczy oszukać sterownik właśnie prędkością ...?