Hmmm.

Dlaczego nie starasz się dociec przyczyny uszkodzenia silnika?

Po mojemu mechanik nie zawinił. Raczej stawiałbym na uszkodzenie napinacza lub pompy. Skoro po podniesieniu maski zauważyłeś strzępy paska to znaczy że się zapewne rozwarstwił i teraz pytanie czy zerwało zęby czy może uszkodzil się od strony gładkiej. Jeśli od gładkiej to zapewne zatarł sie napinacz. Jeśli zajmiesz się tym i ogarniesz co było przyczyną jesteś w stanie uzyskać zwrot poniesionych kosztów. No chyba że śpisz na pieniądzach i ogólnie to zlewasz. Ja bym się ostro wk..... zdenerwował gdybym wsadzil kase w wymianę rozrządu i nagle poszedł by mi silnik. Po mojemu rolka napinacza lub pompa zatrzymały się i przy tym postawily opór dla paska. Wał kręcił się nadal więc zerwało zęby na pasku lub na tyle go napieło że napinacz puścił pasek. Co za tym idzie rozrząd sie przestawił, tłoki uderzyły w zawory i silnik wystawił kopytko. Rozumiem, że chcesz jak najszybciej mieć sprawne autko ale nie rozumiem faktu że nie chcesz zawalczyć o swoje :/[COLOR="Silver"]