już napisałem....pamiętaj tylko że zawory uderzyły w tłok aż porobiły w nich dziury, jeżeli chcesz włożyć te wałki to mimo wszystko sprawdź koniecznie ich stan bo mogły ulec uszkodzeniu (bo jest to możliwe że wałek się uszkodził podczas takiej usterki,chociaż nie wiem jak to konkretnie jest w 1.8t ale ogólnie zdarzają się przypadki nawet pękania).
Odnośnie napinacza to ja mam praktycznie nowy (przebieg 500km nowy oryginał włożony tylko na próbę ale to wyjaśnię czemu włożony tylko na chwilę) a Twój z poprzedniego silnika miał już sporo nalatane a przy okazji warto było by zmienić na nowy. Ponadto istnieje ryzyko że ten Twój napinacz był przyczyną awarii bo ciągle jak widzę jest ona nieznana. Znalezienie przyczyny uważam że jest kluczowe aby nie powtórzyć błędu w przypadku kolejnego silnika!!!
Dlatego jak coś to pisz na pw