Panowie zrobiłęm logi ale nie dynamiczne, narazie bloki 032 i 001 czy winny może być sterownik tak jak to mówi elektryk??
Aktualne błędy:
17705 - Pressure Drop between Turbo and Throttle Valve (check D.V.!)
P1297 - 35-00 - -intermittent
16891 - Idle Control System RPM Higher than Expected.
P0507 - 35-10
17544 - Fuel Trim: Bank 1 (Add): System too Lean
P1136 - 35-00 - -
2 readiness :
evaporative emissions i catalytic converter failed or incomplete
1 okno 2 okno 3 okno 4 okno
grupa 032 9% 0.8%
grupa 001 1120/min 78*C 8.6% 00111110
Po wykosowaniu blędów i adaptacji przepustnicy odrazu odpaliłem auto i bez dotykania gazu wszedłem na: (podczas calego pomiaru na desce cały czas temp 90*C (czujnik temp 2 tyg temu wymieniony na nowy)
1 okno 2 okno 3 okno 4 okno
grupa 060
15.2% 84.4% 8 adp. ok.
grupa 032
760/min 83*C 25% 00111111
1080/min 85*C 18% -II-
1160/min 87*C 12.5% -II-
1120/min 90*C 7% -II-
1120/min 96*C 5.5% -II-
1200/min 98*C -3.9% -II-
1200/min 102*C 5.5% -II-
1200/min 105*C -4.7% -II-
1290/min 110*C 3.1% -II-
1160/min 106*C 3.1% -II-
1200/min 98*C 3.1% -II-
1160/min 96*C 3.9% -II-
Tak sie to znieniało bez dotykania gazu, wszedłem później na fault codes i wyskoczyły missfire na 1, 3 i 4 a cewki nowe beru.
czy to może być wina sterownika?? nie wiem co o tym myśleć pozdrawiam i proszę o pomoc
Odpowiedz z cytatem
