fajnie że uszczelnienie kolektora dało aż taki efekt i że wreszcie auto jedzie na miarę modyfikacji które są w nim poczynione
odnośnie mocowania coolera to jak by Przemocar miał jakieś podstawy z wytrzymałości materiałów to płaskowniki umieścił by przekręcone o 90 stopni lub dorobiłby dodatkowe pręciki od miejsca gdzie przykręcone do dołu coolera pod kątem(aby to wszystko zgrało się w trójkąt) i wtedy by nic nie pękało a tak to największy moment gnący jest przy coolerze na spawie i tam niestety pęka, ale mam nadzieję że w nowym fmic już będzie na tip top co?