Mam kilka uwag
Po pierwsze to :
na serii ten silnik KOMPLETNIE NIE ZAPEWNIA DYNAMIKI TT-tce.
po wtóre :
spokojnie ten silnik robi sie na 200-205 km i 400-420 Nm . Przy założeniu ,że nie ma DPF można zawalczyc o 215 km
( tu po raz kolejny wrzuce wykres dla programu , który zakładał 205 km i 420 Nm )
i można powiedzieć że coś się zaczyna dziać
Mi i tak mało ,dlatego wjeżdzam najpierw z hybrydą ( bedę ja miał do sprzedania po testach ) i postaram sie wyciągnąć 230 - 240 km - bo fabryczna turbina daje mało mozliwości ) ,
następnie wjadę z dużym turbem, dolotem , później i wydechem . Jak zajdzie potrzeba to i z wtryskami tak by osiagnać ok 270-280 km
Później będę patrzył co się pierwsze urwie
a po trzecie - co Wam zrobił ten 44 tuning ,że tak na nich najeżdżacie ??
Co to tylko trzy firmy tuningowe są w Polsce ??
Odpowiedz z cytatem