brak mocy

[Pawel-2005]

tutaj jest chyba kolanko o takim rozmiarze:
Kolanko 90 st. redukcujne 57>51 mm. (2 1/4>2") - re5pect.pl - RACE, RALLY, DRIFT, 1/4 MILE, RALLYCROSS etc.
szczerze to nie wiem czy na 100% ale zmierz sobie suwmiarką bo ja na prawdę już zapomniałem jakie tam są średnice bo k04 jest już gdzie indziej ale nawet na ex mojej sprężarce w innym aucie jest właśnie takie kolanko(bez osłony termicznej i super daje radę).
ja u siebie w tym miejscu też mam takie tylko o nieco innych wymiarach, temperatury mam znacznie wyższe niż w serii bo nawet na ułężu stopiło mi się podszybie od temp a sylikon jest jak nowy. Podsumowując jak chcesz żeby wyglądało jak forge, działało w 100% tak jak powinno to kup te za 50zł , jeżeli chcesz mieć to samo tylko z logiem forge to wtedy wydaj 350zł :P dla mnie decyzja jest jasna ale jak zrobisz to już Twoja wola

[Wilczyca]

Skoro miałabym wydać te 500 zł w aso, to każda inna opcja już jest lepsza. Pytanie, czy do węża za 50 zł stosuje się takie same opaski jak do tego, który mam? Oczywiście kupię nowe, jak będę zakładać. No i czy mam sama to robić?

EDYCJA ---------- Post dodany 17:25 12-09-2012 ---------- EDYCJA

Acha i jeszcze... może ktoś potwierdziłby że to dobry rozmiar, bo mój wąż jest już na miejscu w aucie i musiałabym znów go wymontować by sprawdzić średnice. Bardzo proszę

[ZUCZEK]

Opaski oczywiście nowe razem z wężem kup, wąż wymontuj i zmierz tak będzie najpewniej, no ci mechanicy to wstyd, żeby kobieta ich zawstydziła, faktycznie porażka, co oni umieją?? klocki zmieniać, żarówki czy jak??? aha no i nie obrażajmy mechaników, nazywając tych nieudaczników w ten sposób.
Może finalnie podjedz do nich i rzuć im tymi rurkami na blat, żądając zwrotu kasy za usługi które ci oferowali.

[Pawel-2005]

odnośnie 2 cali po stronie k04 to na pewno będzie dobrze bo na moją takie sam zakładałem gdy już jest w innym aucie. 57mm zakładałem na inne elementy z układu 225 także też będzie spoko. W razie czego pewnie Arttur poda Ci dokładny wymiar hehe. Albo zmierz suwmiarką na zewnatrz i odejmij po 3-4mm na stronę i będzie ok.
Opaski powiedz niech CI dopasują w re5pect do złączki bo mają takie dobre bardzo mocne , sam mam takie i są sprawdzone , a takie zwykłe ogrodowe to mogą zakładać ci "mechanicy" a TY załóż takie profi:P

[lelu666]

Tu masz linka do opasek do weza Forge'a i takie beda ok (wymiary )
Parts, Accessories, Styling and Performance Tuning for your Audi TT Coupe or TT Roadster

[Arttur]

Średnica kolanka od strony turbiny może być 51 mm natomiast od strony rury jest to bardziej 62mm .
Oczywiście rura ta ma mniejszą średnicę tyle że w miejscu gdzie łączy się z wężem
wychodzącym z turbiny jest '' tłumik '' który ma wyciszyć dźwięk przepływu i przez to średnica zewnętrzna jest większa


Jeszcze mała polemika

.............. Podsumowując jak chcesz żeby wyglądało jak forge, działało w 100% tak jak powinno to kup te za 50zł , jeżeli chcesz mieć to samo tylko z logiem forge to wtedy wydaj 350zł :P dla mnie decyzja jest jasna ale jak zrobisz to już Twoja wola

Z technicznego punktu widzenia ( suche fakty ) nie jest to to samo bo po pierwsze z wierzchu jest inny rodzaj silikonu a po drugie w środku jest jeszcze warstwa z Nomex-u czyli z takiego samego materiału z jakiego wykonywane są membrany w zewnętrznych Waste Gate .
Miałem akurat tą rurkę i rzeczywiście jest inna niż reszta silikonów Forge
Idąc dalej , jako cześć tuningowa z założenia ma to być lepsze od seryjnej która to jak widać poddała się po ponad 10-ciu latach choć bywa że padają znacznie wcześniej .
Oczywiście nie będę się spierał czy zwykły silikon wytrzyma tam rok , dwa , pięć czy dziesięć lat bo nie o to chodzi .

Przy setupie taki jak ma Paweł czy ja ( pewnie też zamontuję '' zwykły'' silikon ) to kolanko to jest bardziej nad pokrywą zaworów natomiast seryjnie jest ono zaraz nad kolektorem wydechowym i jest codziennie '' przysmażane '' rozgrzewającym się do czerwoności kolektorem .
I znowu fotka dla zobrazowania sytuacji



Reasumując jak budżet pozwala to Forge ( dedykowane w to miejsce ) jest lepszym wyjściem , jeśli budżet nie pozwala to być może takie zwykłe wytrzyma jakiś przyzwoity czas










Pozdrawiam

[Wilczyca]

Przydatne zdjęcie. Ja to wszystko oglądałam z lusterkiem, latarką i odrobiną wyobraźni

W takim razie ten wąż Kolanko 90 st. redukcujne 57>51 mm. (2 1/4>2") - re5pect.pl - RACE, RALLY, DRIFT, 1/4 MILE, RALLYCROSS etc. nie będzie pasował, bo go nie założę na tłumik?

A może ten będzie dobry? Kolanko 90 st. redukcujne 63>51 mm. (2 1/2>2") - re5pect.pl - RACE, RALLY, DRIFT, 1/4 MILE, RALLYCROSS etc. Jest co prawda o jeden cm za duży, czy to przeszkadza?

[Pawel-2005]

te drugie na pewno będzie dobre bo jest większe o 1mm( a nie cm:P)
odnośnie ochrony tego kolanka to jak dasz ten oryginalny "kondonik" który odbija promieniowanie zatrzymując ciepło to te kolanko z re5pect pochodzi przynajmniej 5 lat( daje CI sam na to gwarancję) :P

[Wilczyca]

W takim razie składam zamówienie na:
Kolanko 90 st. redukcujne 63>51 mm. (2 1/2>2") - re5pect.pl - RACE, RALLY, DRIFT, 1/4 MILE, RALLYCROSS etc.
oraz dwie opaski, wybrałam takie:
Opaska zaciskowa JCS Hi-Grip rozmiar 80 - re5pect.pl - RACE, RALLY, DRIFT, 1/4 MILE, RALLYCROSS etc.
Opaska zaciskowa JCS Hi-Grip rozmiar 60 - re5pect.pl - RACE, RALLY, DRIFT, 1/4 MILE, RALLYCROSS etc.
i będę sama zakładać :P

[RoberTT]

Przeczytalem caly watek i mnie troche zmrozilo.
Wczoraj wymienialem filtr powietrza i chyba po tym cos poczulem, ze autko sie muli.
Dzisiaj jak jechalem to zaczelo sie od falowania obrotow jak stalem na swiatlach a potem zaczelo sie mulenie podczas przyspieszania. Nie dzieje sie tak za kazdym razem ale czesciej niz rzadziej. Do tego zauwazylem, ze wskazowka od temperatury byla pod czerwonym polem w pewnym momencie spadla szybko ponizej 50 i za chwile wrocila pod czerwone pole. Dzisiaj jest wilgotno bo caly dzien pada deszcz.

Nie wiem co sie moze dziac ale jak pomysle co przeszla Wilczyca /szacun za ogarnianie tematu/ to jak chyba bym sobie strzelil w krok ...

[Wilczyca]

Nie martw się tak Czasem to proste rzeczy do rozwiązania i autko znów będzie śmigać, a objawy mogą wskazywać na niewiadomo co.
Co do wskazówki temp. to lepiej w takiej sytuacji sprawdzić na klimatroniku, bo w tt zegary czasem wariują, szczególnie w wilgotną pogodę.

[ZUCZEK]

Przeczytalem caly watek i mnie troche zmrozilo.
Wczoraj wymienialem filtr powietrza i chyba po tym cos poczulem, ze autko sie muli.
Dzisiaj jak jechalem to zaczelo sie od falowania obrotow jak stalem na swiatlach a potem zaczelo sie mulenie podczas przyspieszania. Nie dzieje sie tak za kazdym razem ale czesciej niz rzadziej. Do tego zauwazylem, ze wskazowka od temperatury byla pod czerwonym polem w pewnym momencie spadla szybko ponizej 50 i za chwile wrocila pod czerwone pole. Dzisiaj jest wilgotno bo caly dzien pada deszcz.


Nie wiem co sie moze dziac ale jak pomysle co przeszla Wilczyca /szacun za ogarnianie tematu/ to jak chyba bym sobie strzelil w krok ...

Możliwe że poruszyłeś wtyczkę od przepływki i coś nie kontaktuje, wypnij ją całkiem i zobacz co się dzieje, wskaznik to inna para kaloszy, jest wątek na ten temat.

[RoberTT]

Możliwe że poruszyłeś wtyczkę od przepływki i coś nie kontaktuje, wypnij ją całkiem i zobacz co się dzieje, wskaznik to inna para kaloszy, jest wątek na ten temat.

jutro tak zrobie.
jesli wypne i bedzie tak samo znaczy, ze padla przeplywka...?

EDYCJA ---------- Post dodany 19:50 13-09-2012 ---------- EDYCJA

Nie martw się tak Czasem to proste rzeczy do rozwiązania i autko znów będzie śmigać, a objawy mogą wskazywać na niewiadomo co.
Co do wskazówki temp. to lepiej w takiej sytuacji sprawdzić na klimatroniku, bo w tt zegary czasem wariują, szczególnie w wilgotną pogodę.

powaznie piszesz z ta wilgotna pogoda ?

[Wilczyca]

Mam na myśli, że przewody elektryczne nie lubią wilgoci. Gdzieś się dostanie woda i zwarcie gotowe