Ja na Twoje pytania nie odpowiem bo w sprawach mechaniki to orłem nie jestem. U mnie było to tak, że po prostu mechanik rzucił pierwszą diagnozę, że to pompa a dlatego, że akurat zdarzyły mu się takie przypadki w podobnych silnikach i przeważnie odpowiedzialna była za to pompa oleju. W mojej pompie było coś nie tak z jakimś tłoczkiem (ale tu głowy nie daje) który się "zapiekł" i nie działał jak powinien. Za pompe o ile pamiętam płaciłem coś ok 200 zł - był to zamiennik ale nie najtańszy (są też chyba poniżej 100 zł).
Bądź co bądź auto po tym zabiegu chodziło idealnie, zjeździłem nim pół Europy i było ok.
Acha co do silnika był to silnik 180 konny (rzadziej spotykany w c5) 1.8 T o oznaczeniu AJL.

niech znawcy się wypowiedzą

powodzenia