Cytat Zamieszczone przez meta Zobacz posta
Kolego ja miałem tak samo w A6 C5 , stan był i niby wszystko ok. Czujnik wymieniłem, nic nie pomogło. Okazało się , że winna była pompa oleju = zbyt niskie ciśnienie. Wymieniłem i autko śmigało bezawaryjnie.
olejarki nie można lekceważyć!

pzdr
I chyba meta dobrze strzeliłeś.

Teraz pojeździłem trochę i co zaobserwowano.
- W czasie jazdy nawet nie piśnie.
- Przy hamowaniu na 99% zapiszczy
- Przy hamowaniu z nogą na gazie by utrzymać wyższe ciśnienie oleju cisza
- Jak chodzi sobie na wolnych 50% że się odezwie.

Ciśnienie oleju wg wskaźnika z czujnikiem na filtrze nie mniej niż 1.1-1.2b

Silnik mam AMU i nie wiem czy nawet ma czujnik poziomu oleju.
Pytania:
- Czym mogłem zajechać pompe?

ile kosztuje pompa:
- nówka oryginał (czy tam AUDI, VW czy Seat) i jaki ma numer części
- używka to chyba za duża loteria
- zamiennik?

Jakieś są sposoby diagnozowania poza moim auto gauganem i czy wiele robocizna?

Sorry, za tyle pytań, ale sam tu akurat wiedzy nie mam, a chce to jak najszybciej działać, bo to auto już mnie zaczyna denerwować, a jak jeszcze je przytre to będzie katastrofa.