Wie ktoś jak rozebrać pilota by wymienić w nim przyciski?
Mój kluczyk był traktowany przez niemke z pazurami :/ i wygląda nie ciekawie.
Wie ktoś jak rozebrać pilota by wymienić w nim przyciski?
Mój kluczyk był traktowany przez niemke z pazurami :/ i wygląda nie ciekawie.
Wystarczy go rozsunąć i podwarzyć, w ten sposób podzielisz go na trzy elementy. Rozsuwasz normalnie palcami. Samą gumke z trzema przyciskami dostaniesz na allegro za 10-20 zł. Jak pilot nie chce się rozsunąć to delikatnie podważ go cieńkim płaskim śrubokrętem.
Ostatnio edytowane przez Cubanito ; 11-03-2011 o 16:11
Tak jak pisał Cubanito rozsuń na dwie części. Jak zerwiesz logo OOOO to pod nim jest śrubka jeśli chciałbyś przełożyć grot. Bardzo ważne tam też jest transponder (szklana bańka bardzo delikatna) który też trzeba przełożyć bo inaczej nie będzie ci działał imobilizer. Sam miałem taki problemacha licz się z tym, że po wyciągnięciu baterii rozkoduje ci się kluczyk i czeka cię kodowanie jak masz dwa klucze wg instrukcji ArTTura
I don't have dreams, I have goals.
Wiem jak rozsunąć kluczyk ale chce samą gumkę z 3 przyciskami wyciągnąć. Do niej trzeba się dostać przez rozebranie od strony baterii czy podważyć tą gumkę?
Nie wiem czy samą gumkę z zewnątrz wyciągniesz raczej nie sądze, że się tak uda. Ja przekładałem całą elektronikę ze środka.Zamieszczone przez IceMan09
I don't have dreams, I have goals.
wystarczy tylko kluczyk rozlozyc na pol i bez problemu wyciagniesz przyciski.
ZYCIE JEST TAKIE KROTKIE...ALE ZA TO JAKIE SZYBKIE JAK MASZ TTke
odkopuje,
ICE ogarnales temat?
do wymiany przyciskow wystarczy otworzyc kluczyc przez rozsuwanie? czy musze koniecznie zdjac logo audi dobrac sie do ew. srubek/srubki i dalej rozkladac kluczyc na czynniki pierwsze ?
pozdrawiam,
"Love Them BOTH" - M.
Trzeba rozkładać na czynniki pierwsze ale jest to do ogarnięcia. Ja dałem radę to ty też dasz
Do wymiany przycisków będziesz potrzebować:
- śrubokręta
- młotka
- kota swojego lub sąsiada
- kupę szczęścia
- VGA
- pomocy bliskich
Do operacji wymiany przycisków przystępujemy w ten sposób.
Podważamy stare przyciski paznokciem one wyskakują i wciskamy samą nową gumkę. Tyle. Mam nadzieje że chodziło o te same gumowe przyciski które się łatwo wycierają i są brzydkie.
chodzi dokladnie o te
ok to lece szukac kota sasiada...
"Love Them BOTH" - M.
Tak więc nie trzeba nic rozbierać
Z tego co pamietam, to ta gumka jest dostepna za naprawde smieszne pieniadze w ASO i od razu za darmo moga ja wymienic, co trwa doslownie pare sekund, tak jak napisal ICE - rozsuwaja kluczyk i wyciagaja stara a wsadzaja nowa - bez uzycia zadnych narzedzi.
Pozdrawiam.
Kolega nigdy chyba nic kolo kluczyka nie robil - bo rozsuniecie jak to Napisales praktycznie nic nie daje. Wiec poco pisac takie zeczy i Komus kto tego nie robil takie informacje podawac.
((chyba ze ja posiadam jakies nie ori. kluczyki))
Pozdrawiam
Ostatnio edytowane przez Jambolek ; 30-01-2012 o 07:45
ITT
Nie był to kluczyk od TT 8N, ale jest on dokładnie taki sam jak np. w A6 C5, bo nie sądzę, żeby Audi robiło inne kluczyki specjalnie do TT, skoro w 8J mam dokładnie taki sam jak w innych Audi z tych lat produkcji.
Co więcej - pisałem to z własnego doświadczenia, gdyż w taki właśnie sposób w ASO wymieniali mi tę gumkę w kluczyku od A6. Co prawda, to prawda - sam "nic koło tego kluczyka nie robiłem", gdyż robił to pracownik działu serwisu.
Myślę, że w tym świetle owe informacje okażą się jednak przydatne
Pozdrawiam.
Podłacze sie pod temat.
Zakładał ktoś może taką obudowe:
AUDI VW SEAT SKODA OBUDOWA PILOT KLUCZYK SCYZORYK (2075870485) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.
Interesuje mnie jakiej jakości jest plastik i czy jest dobrze spasowana, moj kluczyk jest troche podniszczony ale nie chce wymienić obudowy na jakąś chińska tandete
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem