Pokaż wyniki od 1 do 11 z 11

Wątek: Delikatny problem z doładowaniemmm

  1. #1
    Awatar Kubao135
    Dołączył
    Oct 2011
    Płeć
    Skąd
    Włocławek
    Pojemność
    1.8T
    KM
    255
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    102

    Delikatny problem z doładowaniemmm

    Mam pytanko ostatnio posypał mi sie orginalny zawór bov ten plastik BOSCHA.... założyłem zamiennik z allegro i było spoko Od jakiegoś czasu jest taki problem że jak mam pedał w podłodze to słychac gwizd turbo ale nie ma już mocy takiej jak była i nie słychac już tego jak sie wkreca pssssssss tylko jakby gdzies uciekało powietrze nie ma dziury nigdzie w FIMC gdyż już rozebrałem i przejżałem turbo po zdjeciu rur ładuje powietrze jak szalone.... I po odjeciu nogi z pedału nie ma już tego psss. Prosze o jakąs pomoc. Pozdrawiam

  2. #2
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    W jaki sposób stwierdziłeś że turbo ładuje jak szalone, siedziałeś w komorze silnikowej pod czas butowania auta? gwizd turbiny zwiastuje jej rychłą śmierć, istnieje możliwość że padł ten zamiennik ktory założyłeś, ori w ASO to coś ok 100zł więc polecam tam go kupić, najlepiej będzie jak zczytasz błędy i zlogujesz kanał 115 118 031 002 na początek
    Znowu TT znowu Cabriolet

  3. #3
    Awatar Kubao135
    Dołączył
    Oct 2011
    Płeć
    Skąd
    Włocławek
    Pojemność
    1.8T
    KM
    255
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    102
    nie brat wiesz dodawał gazu a ja trzymał za gumowy przewód i podczas wkrecania rozpierało wąż tzn puchł od powietrza. Chętnie bym sprawdził ale mam przewód OBD II ale wszystkie vagi jakie sciagnołem nie działają albo nie moge na windows 7 tego skonfigurować.

  4. #4
    Awatar ksolk
    Dołączył
    Oct 2006
    Płeć
    Skąd
    Olkusz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    1,837
    bo na win 7 nie będzie vag chodził,poczytaj sobie dział vag-com

  5. #5
    Awatar marini
    Dołączył
    Jul 2010
    Płeć
    Skąd
    Wisła
    Pojemność
    1.8T
    KM
    260
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    643
    Cytat Zamieszczone przez ksolk Zobacz posta
    bo na win 7 nie będzie vag chodził,poczytaj sobie dział vag-com
    e tam u mnie wszystko działa na win 7. polecam do ściągnięcia ver. 311.2
    pozdrawiam

  6. #6
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    odnośnie problemu to sprawdzić zawór dv i ogólnie szczelność układu
    jest wszystko na forum
    a logi na vagu to i tak swoją drogą

  7. #7
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Pierwsza i zasadnicza sprawa jest taka że silnik podczas '' przegazowywania'' na biegu jałowym da bardzo minimalne doładowanie , może kilka PSI przy gazowaniu do odcinki .
    Nie jesteś w stanie tym sposobem stwierdzić że turbo pompuje za dużo albo za mało .

    Jedyna opcja żeby widzieć jakie masz doładowanie to zamontowanie zegara doładowania lub przejażdżka z podłączonym Vag-comem monitorowanie bloku 115 .

    To że po wymianie DV czujesz spadek mocy może świadczyć o jego nieszczelności więc to proponuje najpierw sprawdzić .







    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  8. #8
    Awatar ksolk
    Dołączył
    Oct 2006
    Płeć
    Skąd
    Olkusz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    1,837
    Cytat Zamieszczone przez marini Zobacz posta
    e tam u mnie wszystko działa na win 7. polecam do ściągnięcia ver. 311.2
    pozdrawiam
    działa na 32-bit , skoro ma problem posiada pewnie 64.Robi sie OT,od tego jest 6 stron do przeczytania na ten temat...

  9. #9
    Awatar Kubao135
    Dołączył
    Oct 2011
    Płeć
    Skąd
    Włocławek
    Pojemność
    1.8T
    KM
    255
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    102
    dokładnie mam 64 bit.... po wymianie było jakiś czas ok od jakiegos tygodnia mam problem..... dzwięk jest jakby uciekało powietrze...ale przejżałem wszystko od turbo i nie widac jakis peknieć ani sparciałości... dziś sparwdze zawór.

  10. #10
    Awatar d_matys
    Dołączył
    Sep 2010
    Płeć
    Skąd
    Augustów
    Pojemność
    1.8T
    KM
    2??
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    825
    Takie małe OT. Może ktoś przenieść temat do innego działu? Bo "Warsztat" to chyba nieodpowiednie miejsce.

  11. #11
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Fakt!!!..........
    Znowu TT znowu Cabriolet

Podobne wątki

  1. Delikatny wyciek płynu.
    Przez sebam w dziale MK2 (2006-2014)
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 06-10-2015, 13:52
  2. gluchy delikatny stuk
    Przez cezek w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 22-05-2011, 18:46

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •