Strona 3 z 3 PierwszyPierwszy 123
Pokaż wyniki od 31 do 43 z 43

Wątek: Czyszczenie zaworu N75

  1. #31
    Awatar d_matys
    Dołączył
    Sep 2010
    Płeć
    Skąd
    Augustów
    Pojemność
    1.8T
    KM
    2??
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    825
    Cytat Zamieszczone przez palo82 Zobacz posta
    Ok dzięki zrobię logi tylko nigdy tego nie robiłem czy jest jakaś instrukcja jak to zrobić dzięki z góry Pozdrawiam
    Jest. Wystarczy poszukać. http://www.klubtt.pl/showthread.php?t=3335

  2. #32
    Awatar palo82
    Dołączył
    Feb 2012
    Płeć
    Skąd
    Chełm
    Pojemność
    1.8T
    KM
    220
    Rocznik
    2002
    Kolor
    czarny
    Posty
    31
    Moje logi powiem tak dzisiaj złapał jeszcze większego móła http://www.klubtt.pl/showthread.php?...181#post161181 pomocy

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    Robiłem to pierwszy raz więc proszę o wyrozumiałość Pozdrawiam

  3. #33
    Awatar lelu666
    Dołączył
    Sep 2011
    Płeć
    Skąd
    Szwecja/Falkenberg
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    1,999
    Cytat Zamieszczone przez palo82 Zobacz posta
    dv wymieniony na forge
    Moj Forge okazal sie nieszczelny i puszczal powietrze gora
    W życiu piękne są tylko chwile ...

  4. #34
    Awatar ksolk
    Dołączył
    Oct 2006
    Płeć
    Skąd
    Olkusz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    1,837
    Szukajka,forum pęka w szwach od info na ten temat

  5. #35

    Dołączył
    Sep 2013
    Płeć
    Skąd
    Człuchów
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    9
    "do innego tematu"
    Ostatnio edytowane przez pene_czw ; 10-10-2013 o 20:59

  6. #36
    Awatar Garry
    Dołączył
    Jul 2014
    Płeć
    Skąd
    Ostrów Wielkopolski
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2004
    Kolor
    LC9Z
    Posty
    106
    Witam. Dzisiaj wziąłem się za rozbieranie mojego N75. U mnie problem polega na przeładowywaniu do prawie 1.4 bara, gdzie zadane ciśnienie jest w granicy 1 bara. Po przeładowaniu ciśnienie się stabilizuje i za chwilę znowu leci w górę albo w dół, powyżej 4500 trzyma praktycznie zadane ciśnienie.



    Po ukręceniu trójnika, okazało się to swoją drogą bardzo proste, mam taki widok:



    I tu pierwsze moje zmartwienie, jak autor skleił ten trójnik? Gdyż tutaj ewidentnie widać, że albo zdejmę metalową część, albo nie ma opcji na inne szczelne połączenie tych dwóch części jak dla mnie.
    Rozebrałem sprężynkę i tłoczek, brudu było troszkę, wszystko wrzuciłem do alkoholu izopropylowego i poczekam aż się odmoczy. Sam jestem ciekaw czy to zadziała czy nie. Bo jeśli zadziała to naprawdę warto pogrzebać, super dużo pracy nie ma, a i satysfakcja jest pozdrawiam!
    Ostatnio edytowane przez Garry ; 09-01-2015 o 21:43

  7. #37

    Dołączył
    Oct 2014
    Płeć
    Skąd
    Podlaskie
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Czarny
    Posty
    58
    Mam pytanie czy tłoczek w zaworku powinien chodzić tak minimalnie do góry i do dołu czy jakoś bardziej? Bo u mnie jest to dosłownie pół milimetra jak próbuję go wcisnąć igłą.

  8. #38
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,782
    podłacz n75 pod 12v i będziesz widział jak to działa

  9. #39

    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Podlaskie
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2002
    Kolor
    zielony
    Posty
    125
    Panowie a da się jakoś sprawdzić ten zawór n75 ?? U mnie objawy są takie że przy max bucie doładowanie skacze do 1bara po chwili spada poniżej 0,5 i tak kilkakrotnie aż w końcu zacznie się stabilizować w okolicy 0,5-0,6. Czuć przy tym jak przyśpiesza samochód takim kangurem. Wyjmowałem zawór i przelałem go przez wszystkie otwory penetrusem po czym podłączyłem pod 12v i ponownie przelałem żeby przeszło wszędzie i nic to nie dało. Zawór jeśli da się 12V to klika więc cewka sprawna. Szukałem nowego w inter cars i nic nie mogę znaleźć czy po za serwisem nie jest gdzieś dostępny ??

    PS. Da się jakoś go sprawdzić czy to na pewno jego wina?? Jakieś logi czy coś?? Szczelność sprawdzana kilkakrotnie i jest ok.

  10. #40

    Dołączył
    Jun 2017
    Płeć
    Skąd
    Slask
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Orange
    Posty
    391
    Hm kiedyś w dieslu czyściłem taki zawór.
    Moim zdaniem jeśli cena nie jest wysoka, nie warto problem powróci.

  11. #41
    Awatar mlody_mk2
    Dołączył
    Dec 2015
    Płeć
    Skąd
    3city
    Pojemność
    1.8T
    KM
    250
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czarny
    Posty
    487
    Nie w inter cars tylko w ASO audi. Jak zepsuty należy kupić nowy.

  12. #42
    Awatar AcidTT
    Dołączył
    May 2015
    Płeć
    Skąd
    Ireland
    Pojemność
    1.8T
    KM
    Xxx
    Rocznik
    2001
    Kolor
    LZ5W
    Posty
    4,222
    Ale Panowie kotleta odgrzali, ponad dwuletniego

  13. #43
    Awatar mlody_mk2
    Dołączył
    Dec 2015
    Płeć
    Skąd
    3city
    Pojemność
    1.8T
    KM
    250
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czarny
    Posty
    487
    hahah właśnie zauważyłem

Podobne wątki

  1. Czyszczenie zaworu BLOW-OFF (BOV)
    Przez mLody w dziale Warsztat - Zrób to sam
    Odpowiedzi: 6
    Ostatni post / autor: 05-11-2018, 14:22
  2. Test zaworu N75
    Przez rsmaniek w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 16-03-2015, 19:57
  3. lokalizacja DV(zaworu upustowego) pod maską w tt mk2
    Przez asikson w dziale MK2 (2006-2014)
    Odpowiedzi: 1
    Ostatni post / autor: 26-02-2014, 19:55
  4. Montaż zaworu DV Properfect
    Przez Redoctober w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 13-08-2013, 16:43
  5. blad 17954 i wymiana zaworu n75
    Przez matikte w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 22
    Ostatni post / autor: 18-06-2010, 15:52

Tagi dla tego wątku

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •