jako że już ogarnięty temat z kolektorem i jego demontażem to wrzucam poniżej mały tutorial (tym razem w innej formie niż do tej pory) i może ktoś z niego skorzysta.



Zaznaczam, jestem kompletnym laikiem i nie mam pojęcia o mechanice samochodowej, demontaż traktowałem jako czynność na poziomie trudności 9 przy skali 10... teraz obecnie wiem że jakbym miał zdemontować to pewnie zajęło by mi to około max 1,5h do może 2h tak na spokojnie bez pośpiechu. Niestety nie znalazłem nigdzie tutoriali z silnikiem BAM czy audi TT, były jakieś A4 czy golfy z innymi wersjami 1.8 więc może komuś się to przyda.

Dziękuje tym którzy chcieli jakoś pomóc nawet w najmniejszym stopniu. Jeśli teraz po tym tutorialu ktoś z ekspertów ma jakieś rady to koniecznie proszę o wpis tutaj czy na kanale na YT aby jak najbardziej uprościć tę czynność.