tak tak pierwsza, druga to odnośnie kata ale to nas nie obchodzi:P
tak tak pierwsza, druga to odnośnie kata ale to nas nie obchodzi:P
Zrobiłem jeszcze raz log Paweł-2005 spojrzy ten drugi jest od dołu do ponad 6tys ,ten pierwszy nie ważny
http://vaglog.rtnet.pl/adii100_74257.html
Sonda wyglada na ok
Wychodzi na to, że albo program albo N75 nie domaga?
a gdzie jest wskazanie przepływki?
Oto mój wykres z hamowni, który wygląda niezbyt ciekawie...
Kanał 32 -4% i 7,4%
Ostatnio edytowane przez adii100 ; 20-06-2012 o 12:01
Adii zrób jeszcze raz komplet logów 2 20 31 115 118 bo cos to nie ciekawie wyglonda
Momentem wali powyżej 3tys a później drastycznie spada...;/ Jutro postaram sie zrobić logi
jak na 032 masz takie wartosci to nie ma sie co dziwic. Trzeba uszczelnic dolot, mozliwe ze przeplywka do wymiany.
Dokładnie, duża dodatnia korekta drugiej wartości w bloku 32 często spowodowana jest przepływką zaniżającą wskazania.
Oto logi kanał 32 na pb 1,4% i -1,6% na lpg 2,4% i - 10,6%
Grupy: 002,031 - http://vaglog.rtnet.pl/adii100_89316.html
Grupy: 115,118 - http://vaglog.rtnet.pl/adii100_89317.html
Grupy: 002,020,002,020 - http://vaglog.rtnet.pl/adii100_89318.html
Jak dla mnie wygląda to bardzo bardzo ok. Przy czym moc z tych logów szacuję na ca 180km. Sprężarki w APP nie są cudowne wiec...... tak jak widać na logach turbo nie trzyma doladowania przez co wiadomo moc spada powyżej 5000rpm. Wymien turbo na k03s od AUQ i bedzie do odciecia trzymać 1bar. Co przełoży się na ponad 200km.
gregor10 a czy te czasy wtrysków nie sa za długie .bo u mnie w serii z takimi czasami jak ma kolega legwo wyszło 170 km
german81 - czasy ma dobre , bo zobacz na 115 - ten app jest po chipsie , przez to ma takie czasy. ale widać że nie zapetla wtrysow wiec jest ok.
Przepływka trochę za mało nie pokazuje?
I czemu na wykresie tak drastycznie spada niuton po 3,5tys obrotów.Może to zależeć od przelotowego wydechu?
Ostatnio edytowane przez adii100 ; 23-06-2012 o 08:30
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem