Ku mojemu zaskoczeniu zobaczcie co wykazał output test:
n80 short to ground
n75 short to ground
camshshaft timing adjustment short to ground
n249 short to ground
fuel injector for cylinder 1 n30 short to ground
fuel injestor for cylinder 2 n31 short to ground
fuel injector for cylinder 3 n32 short to ground
fuel injector for cylinder 4 n33 short to ground

chyba pierwszą rzeczą jaką teraz zrobie to pojade do elektryka... teraz jak zrobiłem ten test to widzę że wszystkie błędy są ze sobą powiązane ( problem z masa, chyba dobrze to rozumiem?)

---------- Post dodany o 15:17 ---------- Poprzedni post z 13:16 ----------

czy jest możliwe żeby wypadanie zapłonu i reszta blędów jakie męczą mój silnik spowodowane były właśnie błędami "short to ground"? bo jeżeli dobrze to rozumiem to uboga mieszanka spowodowana moze być wtryskiwaczami (short to ground),
camshshaft timing adjustment moze powodować wypadanie zapłonu prawda? wyraźcie swoje zdanie pozdrawiam