hmm w końcu się zmobilizowałem żeby przejrzeć te logi...jeżeli chcemy się doszukiwać czegoś to niech kolega zrobi kanał 115 ale sam aby było gęsto pomiarów bo przy 3 pomiarach na raz to pomiary są co 700 obrotów a to jest zarzadko:P dodatkowo zrobić w identyczny sposób logi kanału 002 z przepływka :P
odnośnie boostu to czy jak zapchacie wydech czymś w trakcie jazdy to ecu będzie wymagało mniejszego doładowania? bo według mnie nie i właśnie tak by było z zapchanym katem:P
odnośnie pomiarów momentu obrotowego przez vaga to ja bym sobie odpuścił taki pomiar bo ja mierzyłem na serii potem po wydechu wyszło mniej tych NM a auto wyraźnie lepiej jechało więc pomiar mocy i NM to tylko dobra hamownia