Już nad tym myślałem, jest lepszy sposób ale ciut druciarski coś jak ze świata Driftu bez robienia dziur - niewidoczny dla nikogo.Zamieszczone przez ZUCZEK
Bierzesz kilka sztuk czarnych trytytek takich dłuższych po 40cm. Dwie-trzy sztuki używasz, żeby przymocować kratkę nawiewu boczną tą TT-RSową (np lewą) do pasa przedniego/ rury co tam masz za kratką, a kolejnymi dwoma trytytkami przymocowujesz do tej kratki którą wcześniej zaczepiłeś o pas zwykłą ramkę pod tablice w którą wkłada się tablice rejestracyjną - no i wkładasza tablice w to i "włala"! Ramka nie odpanie pod ciśnieniem powietrza, przedmuchów (tak tak wiem, że ciśnienie jest od przodu jak nakur*iasz autem) a tablica ładnie jest na swoim miejscu i nie odpadnie, no chyba że zrobisz sobie dzwona to ogólnie wszystko może odpaść.
Proste i skuteczne i co ważne tanie jak barszcz a przy tym nikt nie zobaczy tych trytytek póki nie wsadzisz łba pod auto które nie ma pokrywy pod silnikiem...
Aha, odcinasz końcówki trytytek hłehłehłe.
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Zupa pomidorowa mnie zmotywowała. Se zrobiii-ueem.
kalafgior1.jpg
- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -
Nie koniecznie, GeTeEŁ w tym miejscu ma krzywiznę idącą z linią zderzaka do zewnątrz karoserii -, tablica rejestracyjna centralnie umieszczona pod kątem prostym w stosunku do ciśnienia powietrza stwarza maksymalne opory powietrza niż mniejszy kąt natarcia względem strumienia powietrza.
Nie bez parady na Unlimie w matce "Raszja" na wyścigach na milę, ludzie zaklejają taśmą klejącą wszystkie wloty, otwory na maskę prócz grilla. Więc coś musi być na rzeczy.
Ale dewagować nie będę, nie jestem specjalistą.
Odpowiedz z cytatem