Strona 3 z 3 PierwszyPierwszy 123
Pokaż wyniki od 31 do 39 z 39

Wątek: Mercedes S

  1. #31
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Quatro napędza się niesamowicie, ale hamuje tak samo jak FWD lub RWD i o tym trzeba pamiętać
    Znowu TT znowu Cabriolet

  2. #32
    Awatar d_matys
    Dołączył
    Sep 2010
    Płeć
    Skąd
    Augustów
    Pojemność
    1.8T
    KM
    2??
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    825
    Cytat Zamieszczone przez ZUCZEK Zobacz posta
    Quatro napędza się niesamowicie, ale hamuje tak samo jak FWD lub RWD i o tym trzeba pamiętać
    To właśnie w quattro jest najgorsze. Miałem już kilka aut z takim napędem i niestety każde dużo lepiej przyspieszało niż hamowało. Więc tak jak wszyscy tutaj piszą : Najpierw lepiej poćwiczyć a nie od razu szaleć!!!

  3. #33
    Awatar TTyoung
    Dołączył
    Jan 2011
    Płeć
    Skąd
    PL
    Pojemność
    1.8T
    KM
    XXX
    Rocznik
    2000
    Kolor
    Silver
    Posty
    252
    Przyznaję, moje pierwsze Quattro i już się na nadziałem prawie na Obwodnicy trójmiasta, mokra nawierzchnia, wjazd na obwodnicę w Gdyni i nie wiedziałem, że po chwili są roboty oraz tylko jeden pas przeznaczony do ruchu,
    przyspieszenie do 150km/h i nagle roboty a przede mną samochód na odcinku zwężonym, pomogło tylko pulsacyjne hamowanie ale moja tablica musnęła pupkę tego przede mną. Przyznaję się do mojej głupoty, dałem się ponieść emocjom temu BMW Kombi co siedziało mi na tyłku, on nie miał takiego problemu z nagłym hamowaniem za mną, mimo, że przyspieszył do tej samej prędkości (około 150km/h).

  4. #34
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Myślę że gdybyś wcisnął pedał do końca i trzymał go mocno zaciskając zęby to nie musnął byś nikogo, popełniłeś błąd hamując pulsacyjnie, nie zadziałał asystent hamowania i prawidłowo ABS.
    Znowu TT znowu Cabriolet

  5. #35
    Awatar lelu666
    Dołączył
    Sep 2011
    Płeć
    Skąd
    Szwecja/Falkenberg
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    1,999
    Nom, racja. Zadne hamowanie pulsacyjne w takiej sytuacji, od tego jest ABS.
    Naszczescie nic wielkiego sie nie stalo, a doswiadczenia przybylo

  6. #36
    Awatar Darson
    Dołączył
    Feb 2009
    Płeć
    Skąd
    Lublin
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czarny
    Posty
    1,254
    Pulsacyjnie to się hamuje w jakiś trabantach czy innych nie posiadających abs. Tutaj trzeba na maksa się zapierać na hamulcu i walczyć ze skaczącym pedałem, mocno, zdecydowanie i trzymać do końca
    Poza tym tak roboty drogowe bez żadnych znaków raczej się nie odbywają...
    Najważniejsze, że nic się nie stało.

    Czasem bywa gołoledź, więc trzeba uważać, jakieś 2 tyg. temu rano nie było tak ślisko, a na wiaduktach jak wiadomo inaczej. 7 samochodów się zderzyło na wiadukcie (na filaterów w lbn, jest lekki zakręt). Tam się zahamuje, to się leci gdzie popadnie...

  7. #37
    Awatar ziembol89
    Dołączył
    Aug 2011
    Płeć
    Skąd
    Łódź
    Pojemność
    2.5T
    KM
    400
    Rocznik
    2020
    Kolor
    Szary
    Posty
    438
    nie wiem na ile to w TT możliwe ,ale np. w audi a6 c6 quattro jest mankament układu hamulcowego taki iż posiadając napęd na 4 koła klocki hamulcowe maja nierówną ścieralność i np może zaistnieć możliwość zapalenia się kontrolki zużytej okładziny klocka np z tyłu i rozbierając układ wychodzi na to że tylko jeden z klocków jest starty a drugi jest ok . I tu pytanie czy w TT z napędem quattro jest tez coś takiego;>

  8. #38

    Dołączył
    Dec 2009
    Płeć
    Skąd
    Gorlice/Rzeszów
    Pojemność
    2.0T
    KM
    200
    Rocznik
    2007
    Kolor
    VegasYelow
    Posty
    4,449
    Cytat Zamieszczone przez ziembol89 Zobacz posta
    nie wiem na ile to w TT możliwe ,ale np. w audi a6 c6 quattro jest mankament układu hamulcowego taki iż posiadając napęd na 4 koła klocki hamulcowe maja nierówną ścieralność i np może zaistnieć możliwość zapalenia się kontrolki zużytej okładziny klocka np z tyłu i rozbierając układ wychodzi na to że tylko jeden z klocków jest starty a drugi jest ok . I tu pytanie czy w TT z napędem quattro jest tez coś takiego;>
    Hej ja miałem tak w ośce jeden praktycznie ok a ten drugi 0

  9. #39
    Awatar Darson
    Dołączył
    Feb 2009
    Płeć
    Skąd
    Lublin
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    czarny
    Posty
    1,254
    No niestety nie mamy 2 tłoczków (czy więcej), tylko po jednym na zacisk i takie cuda będą się działy. Tylko u nas jest 1 czujnik z przodu w lewym kole
    Jak się sprawdza grubość klocka, to nie ma co patrzeć, że jest dużo na zewnętrznym, bo wewnętrznego klocka może już nie być.

Podobne wątki

  1. Mercedes CLK 500 7G
    Przez Malisz w dziale Off top - Free
    Odpowiedzi: 21
    Ostatni post / autor: 01-04-2018, 15:48
  2. Mercedes SL 230 550 V8
    Przez PiotrekHIT w dziale Off top - Free
    Odpowiedzi: 42
    Ostatni post / autor: 14-10-2017, 08:49
  3. TT kontra mercedes cls :)
    Przez michu1985 w dziale Kill on street
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 09-01-2013, 23:25
  4. TT vs Mercedes AMG
    Przez PawelM w dziale Kill on street
    Odpowiedzi: 12
    Ostatni post / autor: 19-07-2012, 14:27
  5. Mercedes CL i ja:)
    Przez Is_a_bella w dziale Kill on street
    Odpowiedzi: 33
    Ostatni post / autor: 06-03-2012, 17:08

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •