Pokaż wyniki od 1 do 10 z 10

Wątek: Dziwny problem

  1. #1

    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    Bydgoszcz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    14

    Dziwny problem

    Drodzy Klubowicze!
    Mam dziwny problem z Tetką.
    Przy odpalaniu autka- auto odpali normalnie, ale za po 5 sekundach zgasnie. Za drugim razem jak odpalam dziala idealnie. Natomiast gdy uda sie za pierwszym razem odpalic to ma nizsze obroty (tak jakby sie ksztusil) i po dodaniu gazu wszystko jest okey. --- mechanik twierdzi ze to moze byc problem z immobilaiser'em?? (Jest taka opcja??) Bo komputer tylko taki blad pokazuje. Nadmieniam, że auto ma powymieniane swiece, filtry, akumulator, cewki sa ok.
    Jak myslicie co to moze byc. Bo troszke nie fajnie to wyglada jak wsiadam do fajnego autka a tu odpala za drugim razem.
    Zdarza się tak, gdy dłużej postoi. A autko niestety stoi pod chmurka.
    POMOCY!?

  2. #2

    Dołączył
    Dec 2009
    Płeć
    Skąd
    Gorlice/Rzeszów
    Pojemność
    2.0T
    KM
    200
    Rocznik
    2007
    Kolor
    VegasYelow
    Posty
    4,449
    No a zaraz po odpaleniu świeci się kontrolka immobilizera? Jak nic się nie świeci to raczej to nie to. Poza tym przed odpaleniem TT trzeba poczekać aż będzie pisać OK na wyświetlaczu.

  3. #3

    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    Bydgoszcz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    14
    ICE---- Kluczyk sie nie swieci. Oczywiscie czekam, az zapali sie OK. I wtedy dopiero odpalam autko. No i miewam taki problem. Jak myslisz co to mzoe byc? O tym immobilaiserze powiedzial mi dzisiaj mechanik. Dziwi mnie to wiec prosze o rade fachowcow od TT na forum.

  4. #4

    Dołączył
    Dec 2009
    Płeć
    Skąd
    Gorlice/Rzeszów
    Pojemność
    2.0T
    KM
    200
    Rocznik
    2007
    Kolor
    VegasYelow
    Posty
    4,449
    To może przed odpaleniem pierwszym odepnij kostkę od przepływomierza. Jak nie zgaśnie to może to jest to.

  5. #5

    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    Bydgoszcz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    14
    Ice jezeli chodzi o mechanike pojazdowa to jestem amatorem. Mozesz mi naswietlic gdzie to znajde??

  6. #6

    Dołączył
    Dec 2009
    Płeć
    Skąd
    Gorlice/Rzeszów
    Pojemność
    2.0T
    KM
    200
    Rocznik
    2007
    Kolor
    VegasYelow
    Posty
    4,449
    Masz zaznaczone na fotce. Chodź nie wiem czy to na 100% jest przepływomierz. TT jak śmiga dobrze czy lubi przymulić?
    Podaj też dokładną nazwę błędu z KODEM bo może to rzeczywiście immobilizer.


  7. #7

    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    Bydgoszcz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    14
    DZiekuje Ci serdecznie.. Wlasnie smiga autko bardzo dobrze nic nie muli. Tylko jest ten problem z tym odpalaniem. Kurcze nie mam dokladnego tego kodu bledu bo to mechanik sprawdzal. Mowisz by odlaczyc ta kostke przed odpaleniem autka i nastepnie odpalic autko?

  8. #8
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Cytat Zamieszczone przez ICE Zobacz posta
    No a zaraz po odpaleniu świeci się kontrolka immobilizera? Jak nic się nie świeci to raczej to nie to. Poza tym przed odpaleniem TT trzeba poczekać aż będzie pisać OK na wyświetlaczu.
    Z tym zapaleniem OK. to może nie przesadzajmy, bo ktoś jeszcze pomyśli że w TT tak trzeba
    Znowu TT znowu Cabriolet

  9. #9
    Awatar M and V
    Dołączył
    Jun 2010
    Płeć
    Skąd
    Bydgoszcz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    silver
    Posty
    2,274
    Cytat Zamieszczone przez Martinek333 Zobacz posta
    Kurcze nie mam dokladnego tego kodu bledu bo to mechanik sprawdzal.
    jak cos to daj PW, podjedziesz do mnie, albo ja do Ciebie, sprawdzimy bledy vagiem i wrzuci sie chlopakom na forum

    "Love Them BOTH" - M.

  10. #10
    Awatar gregor10
    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    Jasło
    Pojemność
    2.0T
    KM
    3xx
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Lava
    Posty
    1,265
    Norma, immobilizer. Petla indukcyjna przy stacyjce nie 'kontaktuje' trzeba by rozebrac i przylutować na sztywno dwa kable na wtyczce do petli indukcyjnej. Na vagu na 99% bedziesz miał bład ' sterownik silnika zablokowany- immobilizer '

Podobne wątki

  1. Dziwny problem - spalanie
    Przez Mariusz Kidacki w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 14
    Ostatni post / autor: 12-10-2015, 14:04
  2. Odpowiedzi: 5
    Ostatni post / autor: 23-03-2013, 15:16
  3. Odpowiedzi: 7
    Ostatni post / autor: 21-11-2010, 00:17
  4. Dziwny problem z odpalaniem.
    Przez SilverTM w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 13
    Ostatni post / autor: 04-10-2009, 10:50
  5. Dziwny problem z nagrzewaniem się TT
    Przez MichalTT w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 29
    Ostatni post / autor: 06-06-2008, 07:59

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •