Strona 4 z 5 PierwszyPierwszy ... 2345 OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 46 do 60 z 74

Wątek: Faujące obroty bieg jałowy

  1. #46

    Dołączył
    Dec 2011
    Płeć
    Skąd
    łódzkie
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    czarny
    Posty
    170
    koledzy nie bede zakladac nowego tematu Mam pytanie jak vagiem podniesc obroty biegu jałowego?

    - - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

    dla potomnych wchodzimy w 01 silnik adaptacje kanal 02 i mamy 128 zmieniac w gore podnosimy obroty biegu jalowego

  2. #47
    Awatar PAHO
    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Oświęcim
    Pojemność
    1.8T
    KM
    23X
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Czarny
    Posty
    950
    Kto mi powie jakie mają być obroty biegu jałowego seryjnie?

  3. #48
    Awatar lelu666
    Dołączył
    Sep 2011
    Płeć
    Skąd
    Szwecja/Falkenberg
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    1,999
    900 z groszem dla 225 , dokladnie nie pamietam
    W życiu piękne są tylko chwile ...

  4. #49
    Awatar PAHO
    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Oświęcim
    Pojemność
    1.8T
    KM
    23X
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Czarny
    Posty
    950
    Jesteś pewien? ja mam jakieś 750....

  5. #50
    Awatar _kris
    Dołączył
    Jul 2011
    Płeć
    Skąd
    KlubTT.pl
    Pojemność
    1.8T
    KM
    240
    Rocznik
    MM
    Kolor
    brudny
    Posty
    4,364
    podłączony pod Torque pokazywało mi ostatnio coś około 845.
    __________________________
    Pozdrawiam

  6. #51
    Awatar PAHO
    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Oświęcim
    Pojemność
    1.8T
    KM
    23X
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Czarny
    Posty
    950
    Wynika z tego że coś mam nie tak.... jakieś sugestie?

  7. #52

    Dołączył
    May 2013
    Płeć
    Skąd
    Olkusz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebrny
    Posty
    346
    ja mam 850

  8. #53
    Awatar lelu666
    Dołączył
    Sep 2011
    Płeć
    Skąd
    Szwecja/Falkenberg
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    1,999
    Cytat Zamieszczone przez PAHO Zobacz posta
    Jesteś pewien? ja mam jakieś 750....
    Juz teraz to nie , jutro sprawdze o ile ktoś mądry do tej pory się nie wypowie. Ale 750 napewno nie
    A czym sprawdzałeś? Tylko vagu ci prawdę powie
    W życiu piękne są tylko chwile ...

  9. #54
    Awatar PAHO
    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Oświęcim
    Pojemność
    1.8T
    KM
    23X
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Czarny
    Posty
    950
    Jutro ogarnę na vag-u. Chyba że tak jak pisałeś wypowie się ktoś kto jest 100% pewny wartości fabrycznych.

  10. #55

    Dołączył
    Dec 2011
    Płeć
    Skąd
    łódzkie
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    czarny
    Posty
    170
    a moze ktos powie jakie powinnien miec 180km?bo u mnie byly 740-760 teraz podnioslem na 780

  11. #56
    Awatar lelu666
    Dołączył
    Sep 2011
    Płeć
    Skąd
    Szwecja/Falkenberg
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    1,999
    Znalazlem i jak widac troche zle zapamietalem
    Dla 225: 700-820 rpm,
    a dla 180: 640-920 rpm.
    W życiu piękne są tylko chwile ...

  12. #57
    Awatar Tomasso
    Dołączył
    Jun 2012
    Płeć
    Skąd
    Łódź
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebrny
    Posty
    995
    No proszę, nie wiedziałem, że taka rozpiętość jest dla 180. Lelu666 dzięki za info!

  13. #58
    Awatar PAHO
    Dołączył
    Sep 2012
    Płeć
    Skąd
    Oświęcim
    Pojemność
    1.8T
    KM
    23X
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Czarny
    Posty
    950
    No czyli nie mam się co stresować jest ok.

  14. #59

    Dołączył
    Feb 2014
    Płeć
    Skąd
    IE
    Pojemność
    1.8T
    KM
    00
    Rocznik
    03
    Kolor
    brilliant
    Posty
    587
    podepne sie pod temat ...... mianowicie od poczatku jak kupilem auto falowaly obroty,na zimnym,cieplym po delikatnym katowaniu jak tylko stane i jest na biegu jalowym wskazowka sobie smiga gora,dol nie jest to jednakowe falowanie raz wiecej raz mniej ,az zatrzesie buda ... przeplywka sprawdzona,dolot pod cisnieniem sprawdzony maly wyciek ogarniety,d75 byl padniety - wymieniony... zaraz po zakupie auto mulilo strasznie zrobilem logi dynamiczne i to co wypisalem wymienilem lub ogarnalem.... cos jeszcze moze miec wplyw ? termostat wymieniony bo temp. stala na 70 stopni teraz jest 90+/- na kompie zero bledow ale do vaga nie mam dojscia na codzien tylko snapon i tutaj bez bledow ....

  15. #60
    Awatar ZUCZEK
    Dołączył
    Mar 2008
    Płeć
    Skąd
    Warszawa
    Pojemność
    3.2 V6
    KM
    700
    Rocznik
    2007
    Kolor
    Stalowy
    Posty
    10,798
    Sonda L. lub któryś wtrysk leje, np. nierówna kompresja na cylindrach, rozjechana klawiatura, jest sporo przyczyn które mogą być jak widzisz ciężko jednoznacznie powiedzieć co jest nie tak.,
    Znowu TT znowu Cabriolet

Podobne wątki

  1. Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 28-11-2019, 00:09
  2. Nie działa 1. bieg wentylatora chłodnicy
    Przez KubaTT w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 230
    Ostatni post / autor: 10-06-2019, 18:20
  3. Kupię gałkę zmiany biegów TT 8n 5 bieg
    Przez omerta w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 04-11-2015, 11:26
  4. Wyswietlanie jaki bieg?
    Przez BarTTek w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 11
    Ostatni post / autor: 25-12-2008, 22:44
  5. 6 bieg?w lepsze od 5??? Zamieni? skrzynie???
    Przez Bartek w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 4
    Ostatni post / autor: 11-03-2003, 19:26

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •