Faujące obroty bieg jałowy

[Nitr0]

.... Jest test zegarów !.... na teście wszystko ładnie pięknie płynnie tak jka powinno być ... a podczas jazdy przycina się ..... wszedłem też na Vag-scope i patrzyłem na wykres obrotów.... równy , nie ma żadnych załamań .... ;/

[jach21]

Witam wszystkich.Jestem tutaj nowy.Niedawno nabylem audi TT 1.8 180km quatro.Kupilem je w zasadzie dla zony ktora bardzo chiala miec takie auto-jezdzi nim sobie do pracy.Ja rowniez jestem fanem tego modelu.Z dnia na dzien coraz bardziej mi sie podoba.Z autem jest wszystko w porzadku chociaz czasami zauwazam pewna nieprawidlowosc.Kiedy wyjezdzam z garazu rano na wolnych obrotach i zimnym silniku zaraz po uruchomieniu obroty zaczynaja falowac-falowac do tego stopnia ze auto prawie gasnie(od 1000 prawie do zera)Czasem rowniez zaczyna szarpac takze na zimnym silniku.Problem ustaje kiedy dodam gazu,chociaz czasami nie od razu.Co moze byc przyczyna prosze o pomoc.Z gory dziekuje i pozdrawiam wszystkich.

[game23]

Brudna niezaadoptowana przepustnica.

[jach21]

Gdzie ona sie znajduje i jak sie do niej dobrac??

[Arttur]

Jeśli nie wiesz co to jest przepustnica to szczerze ( i na prawdę nie złośliwie ) odradzam Ci jakiekolwiek samodzielne grzebanie przy aucie .

Dla ścisłości jest ona na kolektorze dolotowym ( jak zapytasz co to , to będzie ban ) i jest to rodzaj zaworu który otwiera się kiedy wciskasz gaz

Może to być to , może być to kilka innych spraw ..

Poza tym jako nowy na forum powinieneś rozpocząć pisanie w dziale '' Tutaj się witamy ''





Pozdrawiam

[jach21]

Wiem co to jest przepustnica.Odwiedzilem juz dzial "Tutaj sie witamy".Przepraszam jesli brak w nim mojej obecnosci wczesniej kogos urazilo.(szczerze mowiac nawet o nim nie wiedzialem)Jak wspomnialem jestem nowy-prosze o odrobine cierpliwosci i wyrozumialosci dla NOWEGOuwazam ze to zupelnie normalne.
Rozumiem ze pomocy w temacie poruszonym wyzej nie uzyskam.
Pozdrawiam.

[Arttur]

Jeśli masz takie objawy tylko na zimnym i wszystko wraca do normy po rozgrzaniu to zanim zajmiesz się przepustnicą warto sprawdzić lub od razu wymienić ( wydatek niewielki ) świece .
Jeśli to nie pomoże to warto właśnie wyczyścić przepustnicę . Trzeba ściągnąć wąż , wypiąć wtyczkę i odkręcić przepustnicę od kolektora ( 4 śruby ) . Najlepiej czyścić benzyną ekstrakcyjną i pędzelkiem .

Tyle możesz sam zrobić jako początkujący
Jeśli chcesz mieć większe możliwości diagnostyczne dotyczące tego i ( odpukać ) przyszłych problemów to zachęcam do zakupu kabla i programu Vag.com . Wszelkie informacje w tej kwestii znajdziesz w dziale Vag.com

Poza tym takie zachowanie może być spowodowane powoli umierającą przeplywką lub czujnikiem temperatury ewentualnie sondą lambda ale do diagnozy właśnie potrzebny jest Vag.com
Choć z drugiej strony wszystko to są rzeczy które powinno się wymienić zaraz po kupnie auta

Przepraszam jeśli poczułeś się urażony moim poprzednim postem , po prostu nie mogłem sobie wyobrazić jak będziesz korzystał z naszej pomocy jeśli nie wiesz gdzie jest przepustnica .
Życzę powodzenia w naprawie i zdobywaniu nowej wiedzy .





Pozdrawiam

[jach21]

Nie poczulem sie urazonySporo wiem o samochodach.Jestem od kilku lat na forum konkurencyjnej marki. Nigdy jednak nie mialem stycznosci z TT.Zakupilem je dla zony.Wracajac do tematu-zapomnialem jeszcze dodac ze to falowanie obrotow wystepuje gdy samochod porusza sie na niewielkich obrotach(wyjezdzanie z garazu na polsprzegle).Moge temu zapobiec wciskajac pedal gazu troche glebiej i utrzymujac przez to wieksze obroty.
Dzieki za podpowiedz Arttur.
Jeszce jedno pytanko.
Jakie swiece sa fabrycznie montowane w TT??
Pozdrawiam.

[ICE]

Ngk laser platinum pfr6q

[game23]

a co ile najlepiej zmieniać swiece???sory za off top

[ICE]

Co 30 tys.
Tutaj jest ładny temat o świecach.
http://www.klubtt.pl/phpbb2/viewtopi...er=asc&start=0

[VanWave]

Pojawił się problem falujących obrotów. Tzn wczoraj pisałęm o tym jak auto chodzi jak traktor i o wymianie cewki, a okazało się, że był przetarty kabelek od wtrysku 4-ego cylindra. Teraz auto odpala bez problemu i nie wyskakują żadne błędy. Wkręca się normalnie na obroty, ale jak schodzi do jałowych to obroty lecą niżej do około 500 i tak nisko się chwilę trzymają, falują silnik chodzi nierówno i po chwili wraca do normy czyli do jałowych. I tak mam po każdym przygazowaniu. Przed naprawą tego kabelka trochę jeździłem z tą usterką i auto było odpalane i chodziło jak traktor, który wydobywa chmurę spalin. Dziś po naprawie auto nie zdążyło się nagrzać. Możliwe,że trzeba będzie zaadaptować przepustnice, albo musi się to przemielić po tym okresie dziwnej jak dla silnika pracy ? Czy raczej jakaś nieszczelność ?

EDYCJA ---------- Post dodany 23:50 13:07 ---------- EDYCJA

OK u mnie już wszystko działa tak jak powinno Po tym jak trochę jeździłem na zwarciu do masy 4 wtrysku auto pewnie trochę zminiło specyfikację i po przejechaniu kilku km wróciło wszystko do normy. Pozdro

[roberto_er]

Witam
Ja rowniez mam problem z falujacymi obrotami. Nie sa to duze odchylenia ale zauwazalne i tylko na jalowym biegu. Nie wiem czy jest to przepustnica. Kilka razy zdarzylo mi sie ze majac np. 4 przy 60 km/h dodajac mocniej gazu jakby na ulamek sekundy stracil moc. Poza tym wydaje mi sie jakby start od zera mial slabszy. Pomocy

EDYCJA ---------- Post dodany 15:53 09:38 ---------- EDYCJA

czy zrobienie logow pomoze mi w wykryciu problemu? Ja stawiam na przeplywke ale nie wiem.

[ZUCZEK]

Pomoże, zacznij od 002 115 031

[roberto_er]

Dzieki za pomoc. Pozdrawiam. Od marca zaczne dzialac w temacie