wymiana silnika audi TT 1.8 turbo

[lw012181]

Witam wszystkich maniaków Audi
jestem tu nowy ale liczę na waszą pomoc , moje kochane TT wystawiło jedno kopyto z bloku silnika ,jest już stracony kupiłem używany silnik ale po kodzie wynika że ma tylko 150 koni i nie wiem teraz czy jak zamontuje moje turbo to będzie znowu 180 koni czy tylko 150 !!! no i czy jest jakaś różnica w budowie technicznej czy są to te same silniki czy jest jakaś różnica.PROSZĘ O POMOC BO NIE MOGĘ SPAĆ ZE ŚWIADOMOŚCIĄ ŻE JUTRO ZNOWU MUSZE JECHAĆ DO PRACY GOLFEM 1.4 Z GAZEM.
dzięki i pozdrawiam

[Arttur]

Będzie Ok bo to turbina i oprogramowanie w ECU odpowiada za moc .

Zdecydowanie jako nowy na forum powinieneś zacząć od działu '' Tutaj się witamy ''







Pozdrawiam

[lw012181]

cześć
dzięki za pomoc ,zaraz wchodzę na dział (tutaj się witamy)
a wiesz może jak tam z wytrzymałością i budową tych silników ? ten który kupiłem jest chyba z passata ,

Pozdrawiam

[Arttur]

Uch z którego roku ten Passat ??
Jeśli z budy B5 to ten silnik ma zupełnie inny blok i możesz go nie włożyć do TT pomijając już fakt że w pasacie jest on montowany wzdłużnie a w TT poprzecznie . Poza tym stare 1,8T miały inny osprzęt ..






Pozdrawiam

[lw012181]

kurde nie wiem z którego roku był ten passat , ale mam jeszcze audi a3 też 1.8 turbo tylko że 150 koni a3 jest z roku 2000 tak jak moje TT . ten motor z a3 ma przejechane 87 tyś . Może lepiej wyciągnąć ten z tego a3 ,tylko nie wiem jak z tymi kodami silników mój ma AJQ a ten w audi a3 AUQ
Pozdrawiam

[KubaTT]

Bierz silnik z A3

[Arttur]

Jeśli to ze starszego Passata to ma blok 058 i będzie duży problem żeby to robiło w TT
Ten z A3 to dużo lepsze wyjście , mimo różnic w kodzie będzie się nadawał . Najwyżej przeszczepisz czujniki i różniące się szczegóły z obecnego w TT silnika .









Pozdrawiam

[lw012181]

teraz znalazłem taki silnik na allegro ten z kodem AUQ podobno też ma 180 km . będę musiał coś przerabiać czy nie będzie większych problemów?

dzięki i pozdrawiam

---------- Post dodany o 13:22 ---------- Poprzedni post z 13:17 ----------

Dobra to jadę wyrywać silnik z A3 , mam nadzieje że dam rade to opanować !
dziękuje wam za pomoc i dam znać co z tego wyszło.

[Arttur]

Nic nie będziesz musiał przerabiać , mogą być pewne różnice w systemie PVC , SAI itd ale to możesz przełożyć z silnika TT .
Wiązka i ECU i tak jest w TT tak więc wszystko powinno zagrać .







Pozdrawiam

[lw012181]

dzięki i pozdrawiam , zabieram się do roboty !!

[ZUCZEK]

Nie wiem jak AJQ, ale AUQ jest na zmiennej fazie zaworów wyd. i szerokiej sondzie, więc to by trzeba ogarnąć jeszcze

[gregor10]

AJQ 180km (tak samo jak AQA150km rózni sie tylko programem od AJQ) jest nonVVT. AUQ /AUM ma zmienna faze. AJQ/AQA jest na waskiej sondzie, brak mu SAI. AUQ ma SAI , zmienna faze + szeroką sonde. AUQ dodatkowo ma czujnik poziomu oleju , AJQ/AQA brak czujnika poziomu oleju. Turbo w AUQ K03-052 z tlumikiem szmerów (nawiasem mowiac najmocniejsze k03s) , AJQ /AQA turbo k03-026/k03-035 tzw przejściowka czyli lepsze od K03-011 z AGU a gorsze od K03-052.
To tak po krótce.

[KubaTT]

To dlaczego ja miałem u siebie w AJQ turbinę K03-052? Nic nie wskazywało na to, że była zmieniana...

[gregor10]

KubaFRS - Na pewno była to K03-052 ? Miała tłumik szmerów - taka puszka na czesci zimnej ? Jesli tak to 100% turbine musiałeś miec zmienioną w AJQ/AQA /APP turbina to 06A145704B czyli K03-035/026 bez tlumika szmerów.

[lw012181]

Ja już teraz nic nie wiem , Panowie to czego mam szukać w na zamianę mojego AJQ ???