wczoraj przy minusowej temp. pierwszy raz uslyszalem taki dzwiek przy puszczaniu gazu identyczny jak na tym nagraniu:
wczoraj przy minusowej temp. pierwszy raz uslyszalem taki dzwiek przy puszczaniu gazu identyczny jak na tym nagraniu:
AUDI TT 2.0 TFSI S-line '07
Dwumas? Może coś z okolić rozrządu?
Podnieś maskę i obadaj z której strony to tak puka.
chodzi o to chrobotanie, jak podniose maske to z okolic sprezarki klimy, ale przeciez ona jest wylaczona wiec to nie ona, rozrzad wymieniony z 2 miesiace temu, czy to nie bedzie DV tak jak ktos pisal w innym temacie?
AUDI TT 2.0 TFSI S-line '07
dzwiek przypomina raczej "opukiwanie" sie dwoch elementow o siebie. wystepuje tylko podczas minusowej temp.??
Ja tu słyszę ewidentnie surge, ale czy to samo słychać u ciebie, to nie wiem, pojawia się to ale tylko po odpuszczeniu gazu jeżeli jest cały czas to nie to, daj jakiś sound..
Znowu TT znowu Cabriolet
Kilka razy odsłuchałem i mi też to pasuje najbardziej .Zamieszczone przez ZUCZEK
Zwłaszcza że auto z pierwszych lat produkcji i może jeszcze mieć pierwszą wersję DV w których przedwcześnie pękały membrany ...
Pozdrawiam
U mnie ten dzwiek pojawia sie nieregularnie, i jest to troche mocniejsze chrobotanie w momencie opadania obrotow nie tyle spuszczanie powietrza, nagralem spod maski ale na luzie tego nie slychac, czesciej jak zmieniam 1na2, 2na3 moze nagram z wnetrza kabiny podczas jazdy, a to nie bedzie wina tego DV?
Pisaliscie to w ktoryms z postow, na innych forach tez znalazlem taka odpowiedz miedzy innymi, dotychczas wszystko bylo ok auta nawet nie katuje, raczej nawet ostatnio mega spokojnie i to cos pojawilo sie przy pierwszych mrozach, teraz tez zimno wiec nie moge powiedziec czy to wina temp.
A to surge to krotko mowiac powyginane lopaty w turbo? Czy walenie wracajacego powietrza w lopaty ktore to z czasem je powygina?
Ostatnio edytowane przez Chrisman ; 13-11-2011 o 11:31
AUDI TT 2.0 TFSI S-line '07
Surge to właśnie efekt niesprawnego DV
Pozdrawiam
Aha to ok bo juz sie martwilem ze turbo sie sypie, czyli co wymiana czy moze mozna go wyjac i popatrzec czy tez poprzeczyszczac? Dodam ze do wakacji mialem upust FORGE'a ktory to zdjalem, moze po zdjeciu DV zaczal dostawac po łbie i sie posypał?
AUDI TT 2.0 TFSI S-line '07
no skoro słychać to bardziej pod obciążeniem przy zmianie biegów to jest to wysoce prawdopodobne że to surge, warto sprawdzić zawór dv i przewód który nim steruje
W Twoim aucie jest zaworek DV sterowany elektrycznie a nie podciśnieniem , jednak Forge jest sterowany podciśnieniem i porzychodzi w zestawie z dodatkowym małym elektro-zaworkiem który podłącza się do wtyczki sterowania seryjnego DV i do tego zaworka doprowadza się podciśnienie którym jest sterowany Forge .
Może po prostu coś pomieszałeś podczas przekładki na seryjny , może ten seryjny ma pękniętą membranę i trzeba go wymienić na nowy .
Musisz to już sam sprawdzić
Pozdrawiam
jeżeli miałeś zawór upustowy lub recykulacyjno/upustowy forge, a teraz zamontowałeś ori DV (bo oba nie mogą występowa jednocześnie, pełnią podobną funkcję) to byś może jest coś źle podłączone. Zawór forge montowany jest niejako odwrotnie do ori DV. Zaworu DV nie da sie otworzy ani czyścic. Można natomiast sprawdzic po wymontowaniu z auta czy nie jest dziurawy.
musze skorygowac, nie mialem zaworu a adapter FORGE ktory wklada sie pomiedzy oryginalny DV a miejsce jego montazu, czyli nic nie wymienialem a jedynie dolozylem, a pozniej wyjalem adapter, moze cos sie wypielo bo ostatnio musialem przejechac pewna trase po malych wertepach i dziurach, sprawdze
AUDI TT 2.0 TFSI S-line '07
Jak dla mnie surge. Czyli objaw 1.8T uszkodzonej dv-ki badz podcisnienia i dvka nie upuszcza powietrza. Na probe można dv-ke podłączyć bezposrednio pod kolektor ssacy (chodzi o maly przewod sterujacy dvka)
fajnie ale kolega ma MK2 2.0T a nie 1.8T i Arttur juz wyjasnil, ze DV sterowany jest elektrycznie a nie podcisnieniem tak jak u nas w 1.8T
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
