Audi TT Roadster MKI
Wyprodukowany w dniu 27.07.2002 (Carfax) w specyfikacji na rynek amerykański. Przez cały okres użytkowania w USA zarejestrowany był w San Rafael - San Francisco Bay.
Import do PL 30.03.2009 - 101855 km (Carfax)
Mój zakup TT 04.11.2009 - 114900 km
Stan licznika 04.11.2010 - 132900 km
Stan licznika 04.11.2011 - 151400 km
Osprzęt i wyposażenie:
- K03s
- stożek 5" Amsoil by Arttur
- el. podnoszone szyby
- el. regulowane i podgrzewane lusterka
- el. windshott szklany
- climatronic
- FIS display
- tempomat
- skórzana tapicerka
- automatyczny dach z podgrzewaną szybą
- podgrzewane siedzenia
- światła xenon + spryskiwacze
- HomeLink - garage door opener
- Bose Premium Sound System + CD changer
Modyfikacje:
Stage 0 - powrót do serii
X.2010 - usunięcie nieszczelności w systemie PCV i pomiar na hamowni: 187 KM / 250 Nm
Stage I - mody elektroniczne
IX.2011 - wgrany program w Jetronik Wrocław i dostrojony do wartości 207 KM / 293 Nm http://img38.imageshack.us/img38/9721/audittzest1.pdf
Stage II - mody mechaniczne in progress
X.2011 w KLS Sport zamontowany został nowy, ręcznie robiony układ wydechowy ze stali nierdzewnej o średnicy 2,75" DP i dalej 2,5" (seria 2") z dwoma tłumikami przelotowymi. Huki, grzmoty, istny armagedon
XII.2011 - w KLS Sport zamontowany został nowy, ręcznie robiony układ dolotowy z nierdzewki plus stożek AMSOil
I.2012 - strojenie w Jetronik Wrocław i pomiar na hamowni: 224 KM / 300 Nm
Do zrobienia przed sezonem 2012 pozostaje jeszcze tylko montaż FMIC w KLS Sport, a dostrojeniem zajmie się Jetronik.
Celem stage II, po ponownym dostrojeniu programu, jest osiągnięcie 240 KM / 340 Nm. Co z tego wyjdzie zobaczymy
Odpowiedz z cytatem