po odłączeniu napędów:
tutaj dobrze widać ze turbo jest przykręcone od góry 3 śrubami( chyba torksy zewnętrzbne) na przestał kolektora , jeśli one puszczą to sprawa jest załatwiona bo tylko odkręcasz 3 śruby z dp, mocowanie turbo które jest pod nim (taka wygięta blaszka przykręcona do bloku) potem odsuwasz turbo i wykręcasz linie :P jeśli z tymi 3 śrubami się nie uda to można odkręcić to z kolektorem wydechowym lecz nie wiem czy uda się to wszystko razem wyjąć (myślę że po odsunięciu motoru raczej tak bo u mnie prawie prawie by weszło razem z kolektorem a jest 2x większe) więc obadaj sobie na aucie co musisz zwalić i czy się czujesz na siłach:P
Odpowiedz z cytatem