Rozumiem co piszesz, chodzi mi o kwestie, że nigdy nie przekraczam 0,9b co bym nie kombinował, biorąc pod uwagę nawet pełen ogień pod górkę, a w tej specyficzej sytuacji wyciąga 1.3b nawet na płaskim. Druga sprawa dlaczego ECU nie reaguje, a 0,4b roznicy to bardzo duzo.