zdaj koniecznie relację jak się śmiga na gwincie bo u mnie jeśli auto zacznie jeździć to planuję aby to była kolejna modyfikacja bo auto stoi jak na szczudłach ale mam obawy także jak na naszych "drogach" będzie się śmigać na moich naleśnikach :P
zdaj koniecznie relację jak się śmiga na gwincie bo u mnie jeśli auto zacznie jeździć to planuję aby to była kolejna modyfikacja bo auto stoi jak na szczudłach ale mam obawy także jak na naszych "drogach" będzie się śmigać na moich naleśnikach :P
Mała tuleja była montowana w TT pierwotnie ( chodzi o tą z przodu na wahaczu ) ale po akcji serwisowej były instalowane już wahacze przyjmujące dużą tuleje . Wyprodukowane wcześniej auta z małymi tulejami maiły w czasie tej akcji wymieniane wahacze na takie dużymi tulejami .
Myślę też ze takie sformułowanie było by lepsze
Zupełnie inaczej będzie się jeździć ba Bilsteinach PSS czy PSS9 niż na H&R street i znowu inaczej na H&R SSR mimo faktu że H&R opierają się na amorach Bilstein , są jednak inaczej skonfigurowane wewnętrznie i przystosowane do sprężyn z jakimi dany setup ma współpracować .
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden