17956 to przerwa w obwodzie zaworu N75 , musisz sprawdzi przewody i jeśli sa Ok to tylko zawór do wymiany , auto odżyje jak po programie
17963 - W Twoim przypadku może być wynikiem pierwszego błędu
18010 To oczywiście za niskie napięcie ale pojawia sie też po odpięciu akumulatora .

Ja tam nic nie słyszę poza piskiem przepustnicy , na końcu jakieś strzały ale bardziej to odebrałem jak otarcie czegoś o aparat .
Poza tym przepustnicę słychać na włączonym zapłonie więc kiedy kluczyk jest wyjęty to nie widze w jaki sposób miało by CVi to '' wysysać '' akumulator .
No chyba że słychać to na wyłączonym zapłonie to wtedy mamy problem .










Pozdrawiam