No wlasnie czasem tez się zastanawiamNa pewno jest niżej. Myślę że przez wystający rant wydaje się że jest wyżej niż w rzeczywistości. Gdyby opona była na równo z rantem to ciężko byłoby wsadzić rękę pomiędzy oponę a błotnik.
No wlasnie czasem tez się zastanawiam
Ostatnio edytowane przez PawelM ; 19-05-2015 o 08:58
na zdjęciu wygląda na wysokość fabryczna. Ale to pewnie jak mówisz wyszło tak tylko na foto.
Fajna felga, fajne auto
No i wydech zrobiony - 3 cale z katalizatorem, dwoma tłumikami i klapką. Zaworek i pneumatyka schowane za tylną lampą, wydech sterowany bezprzewodowym pilotem z wnętrza. Efekt jest ultra mega zajebisty - gdy klapka jest zamknięta jest w miarę cicho, kulturalnie i basowo, a po otwarciu klapy jest hmmm to trzeba posłuchać bo jest trochę głośniej ale sam dźwięk jest totalnie inny, bardziej warczący i brutalny. Polecam
tt wydech.jpg
Brzmi smacznie, a filmik z dobrym dzwiekiem dodalby pikanterii
Chętnie bym posłuchał efektu, wydech końcowy dałeś Magnaflow czy SSG coś rzeźbiło?
Znowu TT znowu Cabriolet
w ssg zrobili tłumik, możliwie duży i dobrze tłumiący. Jakiś zlocik możemy zrobić to posłuchaszZamieszczone przez ZUCZEK
Mam nadzieje że poprawili jakość bo ten który zrobili Pawłowi był z lekka mówiąc słaby, zlocik możemy zrobić tel ten sam
wszystko niby spoko ale jak dla mnie dużym minusem jest to ,że spaliny lecą najpierw tylko jedną końcówką i stojąc np za Tobą będzie to wyglądało tak amatorsko ;/
W momencie pewnie jak otworzysz klapkę to spaliny wydobywają się symetrycznie ?
Odnośnie puchy to być może na seryjnej k04 się nie wypali ale moja z ssg na efr6758 po 2-3 miesiącach tłumiła już fatalnie a jak to wszyscy słyszeli czyli jeden wielki piard;/
Szkoda ,że pojechałeś do SSG to pewnie cenowo zdarli a jakość samej puszki nie powala , aczkolwiek spawać umieją chłopaki . U mnie nawet dorzucenie środkowego sporego tłumika nie wiele pomogło i właśnie dlatego mam już kupiony inny końcowy i będzie wydech na przepustnicach tylko układ będzie trochę bardziej skomplikowany aby wszystko było symetrycznie
Wszystko czeka już testowałem i na stole działa także czas tylko to wreszcie wdrożyć w życie
Mod zapewne zdecydowanie na duży plus lecz do pełni szczęścia brakuje jeszcze jednego Y pipe aby nie było widać po spalinach czy klapka jest otwarta czy nie
Co nie zmienia faktu ,że chętnie posłucham u Ciebie bo sam jestem ciekaw jak u mnie to kiedyś zagada gdy wreszcie znajdę trochę czasu aby to ogarnąć
Ostatnio edytowane przez Pawel-2005 ; 14-07-2015 o 08:44
Nie wiem jak wylatują spaliny bo nie miałem okazji zobaczyć ale końcówka której częściej używam (za za tłumikiem) jest bardziej okopcona niż ta za klapką. Jest niesymetrycznie ale przez to układ jest bardzo prosty
Jedno jest pewne, na mieście coraz więcej ryczących Roadsterów się pojawiło
Nowy akumulator Odyssey Extreme PC680. Waży tylko 7kg zamiast 15kg. Zamontuję go chyba w bagażniku zamiast koła.
2015-10-10 13.11.04.jpg
2015-10-10 13.14.16.jpg
Lekki akumulator i w dodatku przeniesiony na tył to zawsze dobry pomysł w TT.
Nie wiem jak będzie Ci się taki akumulator sprawował w zimie bo u mnie rewelacji nie było a i u Pwała-2005 chyba też nie.
Jest szansa że w bagażniku będzie miał jednak cieplej więc jestem ciekawy rezultatu
Pozdrawiam
Jak będzie tam trzymał zwłoki w miarę świeżej 16-latki, to na pewno
Dorzucisz foty jak wygląda auto od tyłu ? jestem ciekaw tych końcówek wydechówNie wiem jak wylatują spaliny bo nie miałem okazji zobaczyć ale końcówka której częściej używam (za za tłumikiem) jest bardziej okopcona niż ta za klapką. Jest niesymetrycznie ale przez to układ jest bardzo prosty
Uprawnienia umieszczania postów
