Wskaźnik paliwa

[Prezes]

Prezes. Kiedy ja kupiłem swoją TTke miałem ten sam problem. Właśnie rezerwa zaplała się mniej więcej w okolicach 1/2, a gdy dolewałem do pełna to wskazówka przechodziła sporo ponad skale i tak jak mówisz, aby była przy 1/1 trzebabyło zrobić około 100km. Miałem ten problem do czasu kiedy całkowicie mi padły zegary, auto mi nawet nie odpalało, zawiozłem do elektryka w Krakowie, naprawił zegary i wraz z tym wskazówke od paliwa, teraz jest tak jak powinno być, gdy doleję do pełna wskazówka jest na 1/1, a rezerwa zapala się tam gdzie powinna.

A mógłbyś mi dać namiary na tego elektryka? Skoro jest już sprawdzony i wie co robi to po co eksperymentować w innych warsztatach? Wolałbym z tą wskazówką zrobić bo lubię mieć wszystko w aucie (i motocyklu zresztą też tak jak należy.

[Messik]

Tylko koszt takiej przyjemnosci to ok 500zl, tak? Dla mnie nie jest problemem ze przeklamuje pol baku, kiedy zasieg i zyd chodza ok. Moze w przyszlosci sie szarpne i to zrobie, ale predzej kupie europejski bo mam w milach, i nie moge sie polapac w chwilowy spalaniu "galony na mile" kto to wymyslil?

[Darson]

Tylko koszt takiej przyjemnosci to ok 500zl, tak? Dla mnie nie jest problemem ze przeklamuje pol baku, kiedy zasieg i zyd chodza ok. Moze w przyszlosci sie szarpne i to zrobie, ale predzej kupie europejski bo mam w milach, i nie moge sie polapac w chwilowy spalaniu "galony na mile" kto to wymyslil?

Było kiedyś na forum, galony/mile można zmienić vagiem na l/100km, pozostałe wyświetlenia też się zmienią.


Paliwo coraz droższe, ale wskazówka tak daleko nie powinna dolecieć, niestety nie jest zależna od ceny

[singl0r]

No, mnie w sumie wyszło bodajże około 800zł, bo doszedł do tego elektryk u mnie, który za zdiagnozowanie wziął 100 i doszedł też koszt lawety, sama robocizna to 500zł, ale jestem zadowolony. Dodatkowo dostałem "dożywotnią" gwarancję u tego pana

[Jambolek]

Wiec dla pewnosci zalewac np. na full resetowac ilosc km. od odtatniego tankowania i pamietac ile kto +- na baku wyrabia ((bo to juz zalezy od kazdego indywidualnego stylu jazdy ))

[singl0r]

Sebastian Kitliński
Adres:
woj. małopolskie
30-149 Kraków, Balicka 93

Tel.: 012 638 25 34

[Prezes]

Sebastian Kitliński
Adres:
woj. małopolskie
30-149 Kraków, Balicka 93

Tel.: 012 638 25 34

Dziękuję. Widzę, że to jak na zamówienie: od "mojej" strony - nie trzeba się przepychać przez Korków

[Messik]

Moglbys rzucic okiem na forum? Ja tego nigdy nie wiedzialem i nie wiem jak szukac :/

[Darson]

Jak wskazuje dobrze, a jest tylko przesunięta wskazówka, to może by pomogło?
Ciekawe jak ona jest przyczepiona, tylko wsunięta by była?
Pewnie jest troszkę zabawy z wyciągnięciem zegarów i ich rozkręceniem.

Messik, proszę bardzo: http://www.klubtt.pl/vag-com/3619-pr...mil-na-km.html

[Messik]

Dzieki wielkie

Mam nadzieje ze " zycie bedzie piekniejsze" teraz :>

[Tunio]

no to teraz czekamy kto pierwszy spróbuje to zrobić

[marini]

no to teraz czekamy kto pierwszy spróbuje to zrobić

Ja już kiedyś próbowałem. Pomogło na krótki czas, może około miesiąca. Po tym czasie wskazówka znowu przy pustym baku pokazuje połowe. Wskazówka na silniczku siedzi dosyć ciasno więc raczej wątpie, że przelanie czy inna operacja może ją przestawić. Poza tym samo przelanie przesunęłoby ja w lewo a nie w prawo. Problem jest raczej z elektronicznym regulatorem napięcia, które należałoby naprawić/wymienić.
pozdrawiam

[Elor]

z Jerrym sprawdzilisy moje zegary i wszytkie są ok, w sensie silniczki korkowe itp. Problem z czujnikiem paliwa jest nastepujący, tankuję do pełna i wszytko jest ok do zużycia ok 1/4 baku, potem nagle przeskakuje na ponad połowę w dół i nie drgnie poki realny poziom paliwa nie dojdzie do tego jaki wskazuje licznik, potem spada do rezerwy a potem to już szaleje, chciałbym wymontować ten czujnik i go wyczyścić, czy ktoś z was, ma może jakąś instrukcję gdzie on jest i jak go wyczyścic/wymienić?

[ZUCZEK]

Pod tylnymi siedzeniami masz slow do baku, wyciągasz cały kosz, na nim jest czujnik z pływakiem, przeczyść styki powinno pomóc, możesz sprawdzić działanie ruszając pływakiem i patrząc co dzieje się z licznikiem

[smola]

Panowie da się gdzieś dostać te silniczki krokowe i samemu wymienić? U mnie leży i temperatura i paliwo a nie uśmiecha mi się płacić 300zł za wymianę skoro można za 450 zł kupić zegary z FISem. No właśnie i tu druga sprawa -czy jest wiązka do Fisa jakaś czy trzeba wszystko dorabiać? Temat przerabiałem w A6 i tam trzeba było w zasadzie tylko wszystko pospinać i skalibrować bo instalacja była.