Wskaźnik paliwa

[lukasTRN]

Witam
No i pojawił się u mnie często przez was opisywany problem
Wskaźnik paliwa mnie oszukał heh Wczoraj rano wsiadam do audi ... odpalam .... chodzi przez kilka minut .... po czym gaśnie....;/ Paliwo się skończyło ... Problem zauważyłem już kilka dni temu. Zalałem 40litrów paliwa a wskazówka niewiele się ruszyła ... poźniej wskoczyła na 3/4 .........spadła na 1/2. Komputer pokazywał zasięg 140km po czym spadł na 40 i tak jeździłem ... przez ok 150 km komputer pokazywał zasięg 0km. Wskazówka dotarła do rezerwy ... zapalił się "księgowy" no i .... w końcu benzynka się skończyła. Wskazówka paliwa była w połowie rezerwy...
Czy ktoś mi pomoże .... podpowie co zrobić ... co sprawdzać i jak sprawdzać...
Czy jest ktoś z okolic Torunia kumaty w tym temacie?? Ewentualnie ma podpinkę do kompa i ogarnia temat diagnostyki
Pozdrawiam
Łukasz

[Darson]

Jak jest cały czas zasięg 0 km, to może być gdzieś przerwa na kablu lub czujnik do wymiany zobacz co wypluje vag.

Masz jakieś zmiany w zasięgu, więc spróbuj przeczyścić styki w czujniku poziomu paliwa przy pompie.
Znajdziesz go pod tylnymi siedzeniami (wystarczy szarpnąć je do góry) i od strony pasażera 3 śrubki + dwa wężyki, wtyczka, duża plastikowa zakrętka i jesteś w baku.

[lukasTRN]

hmm a jak ten czujnik wygląda ? zaraz idę ogarnąć ten temat więc jak możesz coś więcej napisać to było by super (wezmę aparat i porobię jakieś fotki w trakcie może później się też komuś to przyda )
Pozdr.

[M and V]

jak nikt z Torunia nie poczestuje cie vagiem to mysle ze bede w TN w przyszlym tygodniu mozemy sie zlapac to sprawdzimy co tam w kompie piszczy

[lukasTRN]

ok to daj znać kiedy będziesz

[Arttur]

Problem może być albo przez czujnik poziomu paliwa albo przez awarie silniczka krokowego wskaźnika poziomu paliwa .
Jeśli będziesz maił dostęp do Vag-coma to można wyeliminować lub potwierdzić awarię wskaźnika robiąc test licznika vagiem .

Jeśli wyjdzie że licznik jest ok to wtedy zostaje wspomniany już czujnik poziomu paliwa w baku .








Pozdrawiam

[lukasTRN]

byłem na diagnostyce i nic nie wyszło ... na kompie pokazało ile jest paliwa w baku ... wskaźnik pokazywał połowę (w baku było tylko 10litrów i tyle też pokazało na kompie)
Co do FIS, to pokazywał zasięg najpierw 40 km ... później 150km ... ehh nie wiem jak do tego podejść...

[ICE]

byłem na diagnostyce i nic nie wyszło ... na kompie pokazało ile jest paliwa w baku ... wskaźnik pokazywał połowę (w baku było tylko 10litrów i tyle też pokazało na kompie)
Co do FIS, to pokazywał zasięg najpierw 40 km ... później 150km ... ehh nie wiem jak do tego podejść...

Ile kasy chcieli?
Kup kabel jak nie masz. Zrób test zegarów. Jak wyjdzie że padnięty wskaźnik to za 200zł zrobi Ci to firma lub sam za około 120zł zrobisz sam naprawę.
ps. Czytałem, że też może być to czujnik w baku przy pompie ale to rzadko się zdarza.

[Arttur]

byłem na diagnostyce i nic nie wyszło ...

Na diagnostyce jak gość używa uniwersalnego skanera OBD to nie zrobi Ci testu liczników .
Nawet skanując liczniki Vag-comem też nie wyjdzie błąd , trzeba zrobić test wskaźników .






Pozdrawiam

[lukasTRN]

Nic za to nie płaciłem Odwiedziłem znajomego mechanika...
Sprawdzał wskaźniki, jak coś tam grzebał w laptopie to wszystkie się ruszały - stwierdził że wskazówki są poprzestawiane więc zapewne to jest to co piszecie.
sorki za taki opis ;D ale nie znam się kompletnie na tym.
Jednak zastanawia mnie jeszcze wskazanie FIS-a (zasięg)
Co do kabla to jestem zdecydowany na zakup. Znalazłem coś takiego :
Interfejs VAG USB KKL + kabel OBD2 + piny PROMOCJA (1821033524) - Aukcje internetowe Allegro

[Kajetan.Kisiel]

Jeśli chodzi o nieprawidłowe działanie wskaźników to w Audi TT stosunkowo często sie to zdarza (w porownaniu z innymi modelami).Ja już 2 razy musiałem korygować przestawione wskazówki poziomu paliwa i temp.Jeśłi chodzi o korektę wskazań paliwa to moża to w pewnym ograniczonym zakresem wykonać VAG-iem.Niestety sprawa nierzadko kończy się wymnianą całego licznika,bo gdy problem sie pojawi to lubi spontanicznie powracać.

[Tunio]

a możesz napisać jak to się koryguje krok po kroku bo u mnie paliwo tez źle wskazuje i to spróbowałby to przestawić

[Darson]

Czujnik wygląda mniej więcej tak:

(jest to jakaś inna pompa znaleziona na allegro, ale podobna)

U nas są 2 przewody, które stykają się z tą płytką.

Jak wskazania latają, zmieniają się, to proponuje, żebyś spróbował przeczyścić te styki.
Miałem kiedyś podobny problem, wkazanie zasięgu skakało (jak silniczek krokowy siada, to zasięg powinien dobrze wskazywać, bo elektroniczny wyświetlacz nie leci przez wskazówkę i wyświetla to co na vagu (tylko przelicza z litrów) - porównywałem).

Też już miałem wymieniać czujnik, bo coś wariował i nie wiadomo co się działo. Miałem też jakiś błąd.
Artur zasugerował mi, żebym przeczyścił styki. Zrobiłem to raz, ale coś nadal był źle (zniknął błąd, ale zasięg i wskazówka skakała) i tak chodziło mi po głowie, że nie zrobiłem tego dobrze i nie docisnąłem tych 2 kabelków do czujnika. Później zrobiłem to drugi raz i czujnik już ponad rok czy dwa wskazuje dobrze i nie ma błędu.

[ZUCZEK]

Większy nacisk położył bym na wyczyszczenie od środka konektorów, u mnie dopiero ich wyczyszczenie przyniosło efekt, ogólnie temat szczegółowo omawiany był, ale po awarii forum chyba wyleciał

[Prezes]

U mnie w ostatnim czasie rezerwa zapala się w takim położeniu wskazówki:

A może ma to związek z tankowaniem "do wylania się" paliwa? Wtedy wskazówka chce wyskoczyć w prawą stronę. Na 1/1 schodzi dopiero po przejechaniu ponad 100 kilometrów. Wydaje mi się, że kiedyś tak się nie działo.