Oczywiście - różnica jest znaczna, zarówno głośniej, jak i inny ton (coś jakby pierdzenie). Jednym się podoba, innym nie. Dla mnie jest w miarę ok, ale wolałbym jednak trochę bardziej basowy pomruk.
Oczywiście - różnica jest znaczna, zarówno głośniej, jak i inny ton (coś jakby pierdzenie). Jednym się podoba, innym nie. Dla mnie jest w miarę ok, ale wolałbym jednak trochę bardziej basowy pomruk.
w 1.8T wyciecie kata praktycznie nie zmienia dzwięku, w 1.8Tq 180km mozna powiedzieć że wogole nie ma roznicy, w 225q jest lekka różnica
Najmocniejsze S5 3.0TFSI w PL 550KM/770NM & RS5 5F 550KM/770NM
TTRS 2.5TFSI DAZA Multimap Switching, 3 Power levels.
u humidorka jest fajne pierdnięcie, jednak jak zmieni końcowy wydech na ten z TTS-a , całość myślę że fajnie będzie grać
u mnie po zmianie DP i pozostawieniu ori reszty w zasadzie różnica jest na zimnym silniku - tak popierduje, jak się juz rozgrzeje to nie ma prawie różnicy względem seriiZamieszczone przez gregor10
w 1.8T wyciecie kata praktycznie nie zmienia dzwięku, w 1.8Tq 180km mozna powiedzieć że wogole nie ma roznicy, w 225q jest lekka różnica
Mysle, ze w polaczeniu z tlumikiem basowym od MG Motorsport moze to byc fajny efekt...
Humidorek... Nie boisz sie problemow przy sprzedazy auta ? Brak Kata wielu ludziom moze przeszkadzac...
Witam!
Panowie wogóle sie na tym nie znam, więc prosze o wyrozumiałośc ;D
Chciałbym zmienic DP i pozbyc sie kata..
czy montując takie coś http://allegro.pl/downpipe-1-8t-audi...560571833.html
dalej na koncu moge podpiąc oryginalny tłumik? Czy tez musze kupic inny?
Nie znam wymiarów calowych Ori wydechu i dlatego pytam czy to podpasuje. I nie koniecznie akurat musi to byc to z Allegro (chyba ze jest to dobry towar), chetnie tez rozwaze zrobienie na zamowienie. Nie pogardze propozycjami specjalistow od tego, ktorych moglibyscie polecic
Doradzicie?
ja mam tak pod fabryczny tłumik. Wiadomo, że zmieniając wydech na taki o większym przekroju dasz radę po strojeniu uzyskać kilka KM więcej, ale mi akurat bardziej zależało na ciszy w aucie
no to się potwierdza to co napisałem
1.8T głośno zaczyna pracować jak ma 1 tlumik , wtedy robi sie meksyk , szczególnie jesli tylna pucha jest małą , lub środkowa nie istnieje - wtedy wszelkie rezonanse sie nasilaja , a auto chce się rozpaść wokolicach 3000rpm przy hamowaniu silnikiem
Najmocniejsze S5 3.0TFSI w PL 550KM/770NM & RS5 5F 550KM/770NM
TTRS 2.5TFSI DAZA Multimap Switching, 3 Power levels.
Czyli mam rozumiec ze zamawiam taki zestaw, i reszta az do tyłka pasuje bezproblemowo?
A co myślicie o firmie Dem-Car? za taki zestaw jak na tej aukcji co pokazałem powiedział mi 850zl.
Warto oddac w te rączki moje TT? ;D
I czy po takim zabiegu przybedzie troszkiii mocy?
Ostatnio edytowane przez Mumin ; 02-10-2013 o 19:22
Tu masz temat:
http://www.klubtt.pl/firmy-tuningowe/11494.htm?langid=1
__________________________
Pozdrawiam
Jeżeli chodzi o przyrosty to dupohamownia (nie mam jeszcze potwierdzenia z hamowni) mówi mi, że wypłaszczyło moment obrotowy podczas wstawania turbo, a potem w całym zakresie obrotów zwiększyło lekko moc. Na pewno mod na plus. Dla pełni szczęścia wymień jeszcze TIP, bo w fabrycznym na wysokich obrotach sporo się traci
zakładałem u nich DP - widać że chlopaki robią to z pasją a nie na odpierdziel się. Są bardzo elastyczni - mi totalnie nie lezało w tygodniu więc ugadaliśmy sie na niedziele! mało komu by się chciało..... zdecydowanie polecam!
Tak wiec jestem juz po zmianach
Kat wywalony, a puszka oczyszczona. Powiem tak, auto jest w zasadzie tak samo glosne, moze roznica typu 5% glosniej...
Odczuwalnie szybsze...
Po agresywniejszej jezdzie jak ja zgasze to zdecydowanie bardziej czuje zapach paliwa. Taki sam jak na motorze...
Czy to jest powod do niepokoju, czy brak kata daje taki wlasnie efekt ?
to normalne po wycince kata
Najmocniejsze S5 3.0TFSI w PL 550KM/770NM & RS5 5F 550KM/770NM
TTRS 2.5TFSI DAZA Multimap Switching, 3 Power levels.
Może ktoś mi nakreślić (albo wie) jak by chodził wydech z DP 3" zostawionym środkowym tłumikiem i końcowym dedykowanym firmy Ulter? zależy mi na bardziej rasowym brzmieniu ale też na w miarę cichym podróżowaniu (wewnątrz). Czy ten Ulter da znacząco lepszy pomruk niż tłumik standardowy? Czytałem trochę o dedykowanych ale nic nie ma o silnikach 1.8t.
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem