do pompki? nie sadze, nowe oringi, simering - zlozone zostalo i na output test nic nie zakrecilo. Dzisiaj mierzeylem napiecie i rezystencje na kostce za dyfrem ale to zaraz wkleje w temacie o moim haldexie zeby tu balaganu nie robic
http://www.klubtt.pl/showthread.php?...ghlight=haldex
Minelo ponad dwa lata jak zakladalem temat wymiany szczotek i simeringa w pompie haldex,dzis robilem przegląd generalny Haldexa i jego pompy która rozebrałem,dodam ze naped działa.W pompie szczotki zuzyly się jakies 4mm i został zapas jakies 10mm,zrobilem około 10tys km,Olej który zleciał był trochę brudny,przy okazji zdjelem te klapke na 4 sruby pod która jest magnez do zbierania syfku,warto było bo strasznie tam brudno.Poza tym wszystko smiga i oby tak dalej.Pozdrawiam
czy mozesz przyblizyc gdzie jest ta klapka i magnez? bede sie zabieral znowu za pompke to moze warto by bylo zdjac i przeczyscic. Czy potrzebne jest zlanie calego oleju do wyjecia tego magnezu?
jak patrząc na sterownik to klapka jest po drugiej stronie na czterech srubach taka wystajaca z napisem haldex,dostep dobry,olej się nie wyleje.Arttur często wspomina żeby tam zagladac i wyczyscic.Magnez jest w srodku na klapce.Prosty zabieg.
hmmm ciekaw jestem, czy to scieranie zwolni, czy za kolejne 10 tys bedzie znowu minus 4mmZamieszczone przez MiroTT 1,8T
fajnie ze aktualizujesz temat,
czekam na wiesci z kolejnej wymiany
"Love Them BOTH" - M.
Witam ponownie, zarobiony strasznie jestem zona w szpitalu (tym razem corka w drodze). Dzisiaj boczkiem leciałem po błocie i tak sobie przypomniałem o was. A wiec tak napęd działa dalej i nieprzerwanieDla tych którzy zrobili silniczek i działa na teście proponuje zmienić jeszcze raz filtr oleju może pomoże. U mnie silniczek działał a napęd dalej nie-wymieniłem filtr i olej jeszcze raz i wszystko wróciło do normy. Możliwe że jak naped nie działał zrobiły sie jakieś gluty jak u mnie i pompa je zassała i zabiła filtr. Możliwe ale nie daje sobie ręki uciąć.
jeśli chodzi o silniczki od orginalenego Webasto warto przejść sie po zakładach regenerujących ogrzewania postojowe moze mają jakieś spalone wirniki a komutatory ok lub spalone webasto moze silniczek oddadzą w dobrej cenie.
czekam na snieg
pozdrawiam Boraton
Fajnie ze dales znac ze chodzi,masz racje warto wymienić olej w haldexie np. po 1000km jak nie jesteśmy pewni ile lat olej nie zmieniany bo strasznie w nim syfku i glutow sami zobaczcie
http://www.youtube.com/watch?v=4M_4MPJQZ6Q
ja zastanawiam się nad kupnem oleju do haldexa drugiej generacji bo jest w litrowych bankach i kosztuje ponad 100zl a do naszego w tubie 275ml około 100zl,mysle ze te oleje się niczym nie roznia bo papa i tarcze sa takie same,ale pewnosco nie mam.Fakt jest taki ze tu mamy litr za praktycznie te sama kase,mozna sobie pozwolić na plukanie i dopiero na wymiane dlatego chyba zaryzykuje teraz przy wymianie.Jak ktoś ma info na temat tych olejow to fajnie jak da znac.Pozdrawiam
Czy to jest caly element zaznaczony kolkiem? i 4 sruby z czego 3 widoczne na zdj tez zaznaczone kolkami?
Ponadto, tam jest srubka, zaznaczona na niebiesko - czy to jest miejsce do sprawdzenia poziomu oleju? to do jej lini ma byc olej? Wiem ze mozna nalewac tez olej z boku ale nie wiem czy to oby napewno ta, jezeli tak to po odkreceniu calej tej czesci olej stary powinien sie jednak wylac....hmmm
Tez sie nad tym zastanawialem. Mysle, ze jesli lepkosc/gestosc sa takie same, to nie ma przeciwskazan, zeby nie uzyc nowszej generacji.
pozdr,
=========
Vorspung durch Technik
Hubi tak to jest ta klapka,za nia jest okragly magnez co zbiera osady,warto tam wyczyscic zwłaszcza przed wymiana oleju.A srubka zaznaczona na niebiesko to tez otwor wlewowy i przelewowy.Ja przez niego zawsze wlewam olej bo nie ma strat,na koncowke tuby zawsze zakładam kawalek wężyka i nawet jak się ruszy reka to się nic nie wyleje.Na kilku zdjęciach serwisowych znalazłem kiedyś ze ta sruba można nalewać i jest mega komfort,a dlaczego większość stresuje się przy wlewaniu dolna sruba to nie wiem.
No wlasnie ja wymienilem olej ostatnio, ale ze grzebie sie w haldexie dalej, to i tak nowy bede zalewal - wiec raczej przez ten otwor - nalewanie od dolu to jakas porazka konstrukcyjna
Wczesniej gdzies bylo info ze mozna te plytke odkrecic i olej nie wycieknie - rozumiem ze tak jednak nie jest.
dz!
Jak odkręcisz te klapke,to nie wyleje Ci się praktycznie nic,ja miałem wlana cala tube oleju bez strat,potem te klapke odkrecilem i nic się nie wylalo.
Witam po trzech latach jazdy na dorabianych szczotkach w pompie Haldex,pompa umarla,dodam ze bardzo malo jezdze,dorabiane szczotki bardzo szybko sie zuzywaja a dawalem szczotki z motoru.Dorabialem nowe bo pomyslalem,ze to cos pomoze ale nic to nie dalo,rezystancja spadla,a pompa na stole niby chodzila,ale miala za malo obrotow i nie bylo cisnienia,po prostu miala juz dosc i nawet magnesy zeslably.Podsumowujac zabieg wymiany szczotek jest na krotka mete,do mojej TT trafila wkoncu nowka pompa i wszystko chodzi jak nalezy.Idzie zima wiec warto zrobic przeglad Quattro.
No to tez powtarzam wiele razy....szkoda ze nie wiedzialem, bo mam nowe 2 sztuki pompek po mega niskiej cenie dla swoich.
a to prawda!
Sprawa z pomka od Hubiego szybko zalatwila sprawe. QuaTTro ozylo momentalnie.
Dzieki Hubi za towar i pomocna dlon na miejscu podczas mojej nieobecnosci!
Polecam i pozdrawiam
=========
Vorspung durch Technik
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
