Strona 3 z 7 PierwszyPierwszy 12345 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 31 do 45 z 91

Wątek: wymiana szczotek i simeringa w pompie haldex

  1. #31
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,708
    Pytanie mam.
    Od czego konkretnie dobieraliście komutator do tego wirnika pompy haldex? albo od czego był ten wirnik który kolega boraton użył do pompki haldexa?
    Rozebrałem dziś to dokładniej chciałem wyczyścić z brudu i się okazało że komutator się po prostu skończył:
    Nazwa:  2013-03-07-852.jpg
Wyświetleń: 601
Rozmiar:  98.2 KB
    komutator jest na 8 podziałek o i takich wymiarach ciężko jest dobrać jakiś z katalogu. Obdzwoniłem firmy które się tym zajmują i żadna nie może mi jakoś pomóc ;/

  2. #32
    Awatar MiroTT 1,8T
    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    DKL
    Pojemność
    1.8T
    KM
    ???
    Rocznik
    2000
    Kolor
    quattro
    Posty
    636
    Czesc Pawel kolega Boraton zapewne juz sie nie pojawi na naszym forum bo jezdzi VW Bora i wpadl nachwile poinfo,ale wiem ze dorobil komutator z silniczka od WEBASTO BUHLER,mozna kupic na allegro,ale okolo 150zl koszt uzywanej pompki i do tego jeszcze przerobka,nie wiem czy nie lepiej szukac uzywanej z haldexa chyba ze ciezko znalesc .Pozdrawiam

  3. #33
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,708
    hmm jutro się okaże czy będę miał taki komutator:P jeżeli nie to bedę dumał co dalej:P

  4. #34
    Awatar STELMI
    Dołączył
    Jun 2012
    Płeć
    Skąd
    Bydgoszcz
    Pojemność
    2.0T
    KM
    207
    Rocznik
    2008
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    1,094
    Jak sie uda to wez 2 od razu, jeden dla mnie

    EDYCJA ---------- Post dodany 06:04 13:22 ---------- EDYCJA

    Znalazlem na jebaju
    http://item.mobileweb.ebay.com/viewi...id=85027559979

  5. #35
    Awatar STELMI
    Dołączył
    Jun 2012
    Płeć
    Skąd
    Bydgoszcz
    Pojemność
    2.0T
    KM
    207
    Rocznik
    2008
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    1,094

  6. #36
    Awatar MiroTT 1,8T
    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    DKL
    Pojemność
    1.8T
    KM
    ???
    Rocznik
    2000
    Kolor
    quattro
    Posty
    636
    Bardzo dobra cena pompy HALDEX,wychodzi okolo 350zl ciekawe jaka przesylka?

  7. #37
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,708
    no cena dobra, żeby nie to iż coś już namierzyłem w kwestii wirniczka to może bym i kupił, chociaż jak cena przesyłki była by ok to może i wezme 1 szt

  8. #38
    Awatar STELMI
    Dołączył
    Jun 2012
    Płeć
    Skąd
    Bydgoszcz
    Pojemność
    2.0T
    KM
    207
    Rocznik
    2008
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    1,094
    Zdziercy-koszt przesylki 100euro

  9. #39
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,708
    to już wiesz czemu było tak tanio;P
    Na dniach okaże się czy mój ( w sumie to nie mój hehe) silniczek udało się zregenerować

  10. #40
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,708
    powiem tak, prognozy są bardzo obiecujące i chyba wreszcie będzie jakiś sukces Po świętach się przekonamy lecz firma która mi to ogarnia poinformowała mi ,że muszę dobrze założyć magnesy na silniczku bo będzie się kręcił w lewo lub w prawo a skoro jest tam pompa olejowa to musi on śmigać w dobrą stronę:P
    Nie jestem jakimś super elektrykiem i chciałem się zapytać czy serio te magnesy będą miały jakieś znaczenie ? one są ustawione co 180 stopni i można je zamieniać;/
    Jeżeli ma to znaczenie to po złożeniu w którą stronę ma się kręcić silniczek? bo ja już nie pamiętam ( wydaje mi się że normalnie w prawo ale to było już tak dawno) i jeżeli ktoś wie czy to ma znaczenie albo w którą silniczek ma śmigać to prosze o poradę gdyż chciałbym go od razu poprawnie poskładać i wreszcie poczuć jak działa tylni napęd w audi S3

  11. #41
    Awatar STELMI
    Dołączył
    Jun 2012
    Płeć
    Skąd
    Bydgoszcz
    Pojemność
    2.0T
    KM
    207
    Rocznik
    2008
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    1,094
    Przeciez w silniczku na prad staly regulujesz w ktora strone ma sie obracac poprzez podanie plusa i minusa w odpowiednie kable, a po ich zamianie bedzie dzialac odwrotnie
    Magnesy stojana nie maja nic do tego, tak mi sie przynajmniej wydaje

  12. #42
    Awatar M and V
    Dołączył
    Jun 2010
    Płeć
    Skąd
    Bydgoszcz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    silver
    Posty
    2,274
    Cytat Zamieszczone przez STELMI Zobacz posta
    Przeciez w silniczku na prad staly regulujesz w ktora strone ma sie obracac poprzez podanie plusa i minusa w odpowiednie kable, a po ich zamianie bedzie dzialac odwrotnie
    Magnesy stojana nie maja nic do tego, tak mi sie przynajmniej wydaje
    no tak, ale bez wzgledu na to, czy to kwestia magnesow, czy plusa i minusa krecic musi sie i tak w poprawna strone czyli poki co nie wiadomo w ktora

    "Love Them BOTH" - M.

  13. #43
    Awatar lelu666
    Dołączył
    Sep 2011
    Płeć
    Skąd
    Szwecja/Falkenberg
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    1,999
    Po stronie + ma byc N, a po stronie - S i powinno dzialac poprawnie
    W życiu piękne są tylko chwile ...

  14. #44
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,708
    są jakieś oznaczenia na magnesach? bo aktualnie magnesy i wirniczek są wysłane dlatego nie mogę tego sprawdzić :P

  15. #45
    Awatar lelu666
    Dołączył
    Sep 2011
    Płeć
    Skąd
    Szwecja/Falkenberg
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    1,999
    Raczej nie, sam musisz to okreslic. Sa jakies sposoby , ale nie pamietam Najprosciej i najpewniej bedzie jak kupisz sobie magnes pomalowany na niebiesko/czerwono. Wtedy sie okaze co sie przyciaga , a co odpycha
    Chyba , ze ktos inny ma jakis pomysl
    W życiu piękne są tylko chwile ...

Podobne wątki

  1. Co ile wymiana oleju haldex?
    Przez brachson w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 27-04-2016, 12:42
  2. haldex - wymiana oleju
    Przez marconsio w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 65
    Ostatni post / autor: 25-01-2013, 13:40
  3. Wymiana czujnika cisnienia w pompie hamulcowej
    Przez Maro87_88 w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 28-02-2012, 19:03
  4. wymiana oleju haldex
    Przez cezek w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 23-05-2011, 23:13
  5. Haldex. Wymiana oleju - gdzie i za ile?
    Przez Prezes w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 03-03-2009, 19:53

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •