Strona 1 z 7 123 ... OstatniOstatni
Pokaż wyniki od 1 do 15 z 91

Wątek: wymiana szczotek i simeringa w pompie haldex

  1. #1
    Awatar MiroTT 1,8T
    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    DKL
    Pojemność
    1.8T
    KM
    ???
    Rocznik
    2000
    Kolor
    quattro
    Posty
    636

    wymiana szczotek i simeringa w pompie haldex

    Nazwa:  DSC04424.jpg
Wyświetleń: 1158
Rozmiar:  48.8 KB witam,nasze samochody maja juz ladnych pare lat,moja ma 11. wlasnie w tych najstarszych zaczynaja szfankowac pompy wstepnego cisnienia,usterka jest ciezka do zdiagnozowania poniewaz nie ma bledow na sterowniku haldexa,w praktyce jest tak,ze jak pompa jest zalana olejem,pracuje,ale nie ma sily dac cisnienie,badz stopniowo zanika,a my myslimy,ze wszystko jest ok.niestety w wiekszosci problemow winna jest wlasnie pompa,niejeden z nas wymienil calego haldexa ja zaczelem od wymiany simeringa [widoczny na zdjeciu] kosztowal 5zl,przesylka 20zlnie ma na allegro,ale znajdziecie na google firme ktora je produkuje wpisujac numery z simeringa[mam na zapas jeszcze jeden] wymiana jest bajecznie prosta,stary simering sie mocno trzyma i trzeba go wybic od drugiej strony, jest widoczny na zdjeciu, nowy wejdzie ciasno ale bez problemu. Podczas wymiany warto tez zwrocic uwage na szczotki, u mnie akurat sie skonczyly. Koncowka zrobila ryse na komutatorze ktory wyszlifowalem. Szczotki dorobilem z wiertarki, poslugujac sie pilnikiem, suwmiarka i swoja smykalka Po dopasowaniu lutujemy w miejsce starych.Roznica nowych szczotek jest kolosalna jak widac na zdjeciach. Po zlozeniu warto tez zmierzyc rezystencje, powinna byc ok. 2,7 2,8 2,9 ohma(widac na zdjeciu). Zlozona pompe warto przed wsadzeniem sprawdzic jak pracuje. Ja sprawdzilem wtykajac ja do sterownika i zrobilem test wyjsc na VAGu. W ten sposob dowiemy sie ostatecznie ,ze dziala. Zycze powodzenia w majsterkowaniu bo to klucz do sukcesu i zaoszczedzenia troszke kasy.
    Ps. Wkrotce dodam rowniez jak dorobic klucz do wymiany filtra w haldexie.
    Załączone obrazki Załączone obrazki     

  2. #2
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Świetnie , podaj jeszcze numery simeringa żeby można było kupić przed rozebraniem









    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  3. #3
    Awatar Pawel-2005
    Dołączył
    Jul 2008
    Płeć
    Skąd
    Płońsk
    Pojemność
    3.2T V6
    KM
    7xx
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    9,708
    hmm fajnie fajnie tylko niech kolega pamięta że szczotka nie jest równa szczotce..przerabiałem to w walce z prądnicą w motocyklu, takie jakieś tam z motoryzacyjnego starczały na 100-300km a ori na kilkanaście tysi:P a czy ten simmering jest w środku> ze wycieki na nim bedą widoczne czy nie?

  4. #4
    Awatar MiroTT 1,8T
    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    DKL
    Pojemność
    1.8T
    KM
    ???
    Rocznik
    2000
    Kolor
    quattro
    Posty
    636
    numery simeringa 4-12-6 jak cieknie simering,to po jakims czasie zaczyna lac przy wyjsciu kabli,znak ze pompa jest zalana.pozdrawiam ,fan quattro

  5. #5
    Awatar marini
    Dołączył
    Jul 2010
    Płeć
    Skąd
    Wisła
    Pojemność
    1.8T
    KM
    260
    Rocznik
    2000
    Kolor
    srebrny
    Posty
    643
    No to w końcu się udało gratulacje pomysłu
    pozdrawiam

  6. #6
    Awatar MiroTT 1,8T
    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    DKL
    Pojemność
    1.8T
    KM
    ???
    Rocznik
    2000
    Kolor
    quattro
    Posty
    636
    dziekuje,bylo troche walki,ale warto ,.pozdrawiam cie marini.

  7. #7
    Awatar M and V
    Dołączył
    Jun 2010
    Płeć
    Skąd
    Bydgoszcz
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    2000
    Kolor
    silver
    Posty
    2,274
    rowniez gratuluje nowatorskiego podejscia do haldexu
    bedzie super jesli bedziesz o nas pamietal za jakis rok, czy wszystko nadal smiga jak trzeba, bedzie to na pewno dobra rekomendacja dla potomnych

    "Love Them BOTH" - M.

  8. #8
    Awatar MiroTT 1,8T
    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    DKL
    Pojemność
    1.8T
    KM
    ???
    Rocznik
    2000
    Kolor
    quattro
    Posty
    636
    Dzieki M and V! Oczywiscie ze bede pamietal, nawet za 5 lat bo szanuje wszystkich fanow tej wspanialej marki Dzieki chlopaki. Pozdrawiam

  9. #9
    Awatar MiroTT 1,8T
    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    DKL
    Pojemność
    1.8T
    KM
    ???
    Rocznik
    2000
    Kolor
    quattro
    Posty
    636
    Pompa haldexa ma maxymalnie 400obr /min,to bardzo malo,dlatego szczotki wytrzymuja na bardzo dlugo.

  10. #10

    Dołączył
    Oct 2011
    Płeć
    Skąd
    Czeladź
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    14
    Jakie są wymiary szczotek?
    Jak pozbyłes się łożysk, wymieniałeś je?

    Kiedy sterownik powinien włączać pompe? Powinna cały czas pompować po zapłonie, jak jest to sterowane?
    Ostatnio edytowane przez tooomek ; 24-11-2012 o 19:01

  11. #11
    Awatar MiroTT 1,8T
    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    DKL
    Pojemność
    1.8T
    KM
    ???
    Rocznik
    2000
    Kolor
    quattro
    Posty
    636
    Szczotki dopasowalem z wiertarki,jakies dobre,moga byc z flexa,cos co ma duzo obrotow tak dla pewnosci zeby na dlugo starczyly,doszlifuj je na plaskim pilniku,zeby luzno wchodzily,sprezynka ladnie je docisnie,moga miec np 2cm dlugosci.Lozysk nie ruszalem nie ma potrzeby jak nie hucza i nie sa luzne.Podczas jazdy sterownik i pompa prawie caly czas pracuja,przekazujac w mniejszym lub wiekszym procencie naped na tylna os nie tylko podczas uslizgu przednich kol,takze podczas przyspieszen,szybkich zakretow,jazdy pod gore itp,naped nie jest przekazywany na tyl jedynie przy stalej predkosci na wprost.POZDRAWIAM

  12. #12

    Dołączył
    Oct 2011
    Płeć
    Skąd
    Czeladź
    Pojemność
    1.8T
    KM
    180
    Rocznik
    1999
    Kolor
    Srebrny
    Posty
    14
    nie musiałeś ściągać łożysk bo mi utrudniają zdiecie szczotkotrzymacza. Nie pamiętasz dokładnych wymiarów szczotek?

  13. #13
    Awatar MiroTT 1,8T
    Dołączył
    Jun 2011
    Płeć
    Skąd
    DKL
    Pojemność
    1.8T
    KM
    ???
    Rocznik
    2000
    Kolor
    quattro
    Posty
    636
    Masz racje,przypomnialem sobie,ze lozysko sciagalem,a szczotki wymagaja doszlifowania i dopasowania,bo oryginalnego wymiaru nie znam.

  14. #14
    Awatar piotrdul
    Dołączył
    Sep 2010
    Płeć
    Skąd
    Dubaj, Z.E.A.
    Pojemność
    1.8T
    KM
    225
    Rocznik
    2001
    Kolor
    Czarny
    Posty
    279
    Ja użyłem szczotek od alternatora, które akurat zostały mi po ostatniej akcji. Były o tyle dobre, że jeden z wymiarów idealnie pasował (drugi większy o poł lub milimetr). Starajcie się dobrać tak aby szlifowania było jak najmniej. Wiem że wszystko da sie wyrzeźbić ale wazne jest zachowanie równoległości ścian szczotki.

    http://imageshack.us/a/img89/8957/zdjcie0605l.jpg
    http://imageshack.us/a/img694/6205/zdjcie0604l.jpg
    http://imageshack.us/a/img20/7149/zdjcie0601z.jpg
    Ostatnio edytowane przez piotrdul ; 25-11-2012 o 06:15
    na urlop: Audi TT 1.8T 225HP quatro
    do pracy: Toyota Hilux 4x4 2.7
    na korki: Honda XRV 750 Africa Twin
    moja była: Audi TT 3.2 250HP quarto MkII

  15. #15

    Dołączył
    Dec 2012
    Płeć
    Skąd
    koszalin
    Pojemność
    brak
    KM
    115
    Rocznik
    1999
    Kolor
    srebrny
    Posty
    6
    Witam jestem u was nowy i wybaczcie nie mam TT'ki tylko bore 4 motion ale tez mam problem z haldexem a dokladniej pompą śledziłem ten temat i pomógł mi on pokonac obawy przed jej rozebraniem co uczyniłem 2 dni wczesniej. Niestety u mnie nie skączyły sie tylko szczotki ale takze komutator. z szukaniem siliczka to wiadomo jak jest, ale jest jedno ale takie (prawie) same siliczki buhler'a montowane sa w ogrzewaniach postojowych m.in ebersprecher d5w na 8,4v2 X SILNIK EBERSPACHER 8,4V BUHLER MOTOR (2832442913) - Allegro.pl - Więcej niż aukcje. Najlepsze oferty na największej platformie handlowej.. Jestem na etapie walki z nim dzisiaj spróbuje go dopasować żeby to zagrało jak sie nie uda to będe przekładał sam komutator i szczotko-trzymacz. pozdrawiam jak bede miał chcilke to wrzuce zdjecia jednak to moze po weekendzie bo niestety zmarł mi dziadek wczoraj.

    pozdrawiam Boraton
    Ostatnio edytowane przez Boraton ; 06-12-2012 o 08:24

Podobne wątki

  1. Co ile wymiana oleju haldex?
    Przez brachson w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 27-04-2016, 12:42
  2. haldex - wymiana oleju
    Przez marconsio w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 65
    Ostatni post / autor: 25-01-2013, 13:40
  3. Wymiana czujnika cisnienia w pompie hamulcowej
    Przez Maro87_88 w dziale MK1 (1998-2006)
    Odpowiedzi: 3
    Ostatni post / autor: 28-02-2012, 19:03
  4. wymiana oleju haldex
    Przez cezek w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 23-05-2011, 23:13
  5. Haldex. Wymiana oleju - gdzie i za ile?
    Przez Prezes w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 9
    Ostatni post / autor: 03-03-2009, 19:53

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •