jak patrzyłem tak jak na fotce i silniczek się kręcił w prawo to olej wyrzucał olej przez filtr;/ czyli nie bardzo. Faktycznie Zółty to był + a czarny to -. U mnie silniczek miał zamienione magnesy więc wlutowałem to sobie odwrotnie. Gdy zrobilem na vagu qutput test na aucie ( pompka wpięta do wtyczki) to silniczek olej zasysał tam gdzie jest filtr a wypluwał bokiem czyli wszystko git.To jest najpewniejszy sposób na sprawdzenie czy silniczek kręci się w dobrą stronę .Ale niestety efekt jest taki że audi ma dalej tylko quattro w dowodzie a napęd nie działa;/
Pompka śmigała czyli udało się ten etap zakończyć lecz napęd dalej nie zapina o czym napiszę w innym wątku ....