Komutator ma mieć całe pola (bez wyrwań/wypaleń) i najlepiej żeby nie miał głębokiego rowka wytartego przez szczotki)
Szczotki dostałem w warsztacie zajmującym się naprawą alternatorów (miały tylko ok 1 mm do zeszlifowania na jednym z boków i musiały być skrócone)