Jezdzić do momentu kiedy usterka zacznie się regularnie powtarzać, w zależności od stylu może to być 2tyś, a może 15tyś, do 6H jest drogo, lub bardzo drogo, jeżeli nie planujesz dużych modów seria starczy spokojnie i zniesie nawet chip, przy wymianie polecam robić cały zestaw, w raz z wysprzęglikiem, który to jest na wałku przed dwumasem, bo zwalanie tej skrzyni to prawdziwe wyzwanie, a po co robić coś dwa razy.Zamieszczone przez Messik
Znowu TT znowu Cabriolet
ale ja tak generalnie ostatnio stwierdzam że albo wszyscy mają wywalone sprzęgła albo one "wolno myślą" bo ostatnio często jeżdżę różnymi TT 225 i one wszystkie kleją ale jest opóźnienie i uślizg :P więc jak lubimy sobie mocno postartować to lepiej dać coś mocniejszego bo na tym seryjnym auto nie katapultuje się tak jak by mogło
No ja mam jednak ten sam problem, ale jedynie na piątce i szóstce. Jak messsik coś ciekawego znajdziesz, to daj znać. Mozę jak dwie osoby kupią sprzęgło to dostaniemy jakiś upust.Ja oczywiście także będę szukał i dam znać.
pzdr
Ostatnio edytowane przez Piootr ; 21-09-2011 o 16:35
kurcze Piootrze ja myślę że docisk albo wysprzęglik coś świruje...bo sprzęgło lepiej klei od mojego a u mnie nigdy nic się nie poślizgnęło poza ostrym ruszaniem
wczoraj jechałem przez ten nowy most, no i wlasnie mialem takie objawy jak messik pisał. I to z 3 razy.Wiec już sam nie wiem. Mozę łatwiej bedzie jak podjadę do mechanika i niech sprawdzi.
Co dziwne u mnie to wystepuje zawsze na 1 i to jak rusze w miare spokojnie i przytrzymam dluzej na tym biegu i cos takiego dziwnego sie dzieje od 3,5tys. Jak zmienie na 2 to nie ma problemu. A moze problem caly czas jest a sie przyzwyczailem :/
---------- Post dodany o 19:10 ---------- Poprzedni post z 19:09 ----------
Ogolnie nie ma chyba tragedii ( 3tys zl) jesli robi sie samo sprzeglo bez 2masu...?
Opóźnienie przy ruszaniu to efekt koła dwu-masowego , natomiast jak zaczyna ślizgać na wyższych biegach to jest to początek końca tarczy
Nie ma co tracić czasu na sprawdzanie u mechanika bo bez ściągania skrzyni konkretów Ci nie powie ..
Jak chcesz się upewnić że tarcza schodzi to pojeździj jeszcze chwile i powinieneś zaobserwować coraz częstsze uślizgi z biegiem czasu ...
Pozdrawiam
Dzieki Arttur. Wiec jako laik trochę przeczytałem temat sprzęgła. I zamierzam chyba kupić jedno masowe. Tylko nie mam bladego pojęcia jaki zestaw wybrać. Ma moze ktos jakies info które będzie najlepsze?? Wole kupić dobre niż oszczędzać. Dzięki z góry.
Bierz ten zestaw co Paweł ma dawałem już link do strony a z Pawłem też jesteś w kontakcie to zadzwoń i niech poda Ci tą firmę co w PL też oferuje te zestawy .
Choć zamówienie ze Szwecji to nie problem a jak na firmę z euro vatem to jeszcze może być 20 parę procent taniej .
Pozdrawiam
ech kiedyś w pl jakaś firma mi zaproponowała za super cenę 6 tysi...na co że ja mam za 4 z kawałkiem...a oni że to niemożliwe bo koszty zakupu mają wyższe...bla bla i stwierdzili że coś pokręciłem...no to ich potem zgasiłem bo dokładnie tyle mnie wyszło:P ale bez vatu tam w szwecji więc cena jest taka dosyc konkret...
rozumie ze chodzi o ten zestaw??
DLI-TEKNIK
ja mam ten:
DLI-TEKNIK
generalnie zapodałem kiedyś temat aby hurtowo dorobić koła zamachowe na wzór mojego ale było takie mega zainteresowanie że dałem siana:P
Weź sobie ten
DLI-TEKNIK
Jest odporne na większy moment obrotowy i dodatkowo ma tarcze ze sprężynkami amortyzującymi więc nie będzie takie hardcorowe
Pozdrawiam
I zapłaciłeś za nie trochę więcej niz 4000 zl Paweł?? Bo mi wychodzi tyle 5809 zl.
Wszystko się zgadza , tam jest cena z Vat -em
Pozdrawiam
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem