Pokaż wyniki od 1 do 15 z 30

Wątek: "Light" tuning TT 2,0 TFSI (211hp) Quattro

Mieszany widok

Poprzedni post Poprzedni post   Następny post Następny post
  1. #1
    Awatar Arttur
    Dołączył
    Nov 2006
    Płeć
    Skąd
    Schaumburg USA
    Pojemność
    2.0T
    KM
    4XX
    Rocznik
    ////
    Kolor
    czarny
    Posty
    8,863
    Rób program i nie przejmuj się tym ile ma czy będzie mieć do 100, w tym wszystkim jest to najmniej istotne .
    Cała zabawa zaczyna się i tak pow. 100 i to jak auto zbiera się kiedy dasz w palnik jadąc spokojnie np 120 ( czy więcej ) .
    Zmienia się charakterystyka i agresywność przyśpieszania oraz ogólne odczucie przy przyśpieszaniu .

    Setka po prostu pojawia się za szybko żeby nawet myśleć nad tym ( oczywiście przy pewnych mocach ) i motywować rozpoczęcie tuningu poprawą tego parametru który może miał jakieś wymierne znaczenie w latach 80-siątych







    Pozdrawiam


    Cytat Zamieszczone przez John Dryden
    Beware the Fury of a Patient Man

  2. #2

    Dołączył
    Oct 2010
    Płeć
    Skąd
    Bydgoszcz
    Pojemność
    2.0T
    KM
    211
    Rocznik
    2010
    Kolor
    Oolong Gray
    Posty
    39
    Cytat Zamieszczone przez Arttur Zobacz posta
    Rób program i nie przejmuj się tym ile ma czy będzie mieć do 100, w tym wszystkim jest to najmniej istotne .
    Cała zabawa zaczyna się i tak pow. 100 i to jak auto zbiera się kiedy dasz w palnik jadąc spokojnie np 120 ( czy więcej ) .
    Zmienia się charakterystyka i agresywność przyśpieszania oraz ogólne odczucie przy przyśpieszaniu .

    Setka po prostu pojawia się za szybko żeby nawet myśleć nad tym ( oczywiście przy pewnych mocach ) i motywować rozpoczęcie tuningu poprawą tego parametru który może miał jakieś wymierne znaczenie w latach 80-siątych


    Pozdrawiam
    Cenne uwagi. Oczywiście ważniejsze są parametry podane przez Ciebie, są one bardzie użyteczne, ale ciężko zdobyć jakieś dane inne niż 0-100 lub 0-200.
    Może ktoś już robił taki tuning i podrzuci więcej informacji.
    pzdr

    ---------- Post dodany o 05:11 ---------- Poprzedni post z 05:07 ----------

    Cytat Zamieszczone przez Mari Zobacz posta
    to ja jeszcze dodam swoje dwa grosze. Stary 2.0 TFSI ma na papierze 200 KM ale chlopaki z naszego forum, ktorzy przed programem byli na hamowni mowili, ze seryjnie mieli po jakies 215-220 KM. Audi dawalo spory zapas na wypadek, gdyby cos bylo nie tak. Jeden ma 220 a drugi 200 i mowi sie "trudno". Byc moze masz teraz 230, a moze i 210. Na hamowni sie dowiesz. Co do samego silnika, podobno zaszly pewne zmiany konstrukcyjne jak chociazby to, ze nowy 2.0 nie jest na pasku tylko na lancuchu. Mimo wszystko ponizej 6 sek to nie ma na pewno Pozdro
    Oczywiście przed programem sprawdzę stan wyjściowy. No i dam szansę stoperowi
    pzdr
    Ostatnio edytowane przez maxtor ; 05-09-2011 o 06:13

Podobne wątki

  1. Odpowiedzi: 205
    Ostatni post / autor: 04-06-2018, 21:58
  2. Średnice i jakość silikonów "Fmic" i "Re5pect"
    Przez BigBird.co w dziale Ogólne
    Odpowiedzi: 8
    Ostatni post / autor: 04-02-2016, 04:45
  3. "Okazje" i "Cuda" z ogłoszeń z całego świata!
    Przez hubi_pl w dziale Off top - Free
    Odpowiedzi: 113
    Ostatni post / autor: 15-08-2014, 09:57
  4. Odpowiedzi: 15
    Ostatni post / autor: 07-04-2014, 17:45
  5. Odpowiedzi: 0
    Ostatni post / autor: 02-10-2011, 09:06

Uprawnienia umieszczania postów

  • Nie możesz zakładać nowych tematów
  • Nie możesz pisać wiadomości
  • Nie możesz dodawać załączników
  • Nie możesz edytować swoich postów
  •