"Light" tuning TT 2,0 TFSI (211hp) Quattro

[ICE]

Ma nowe autko to i takie odczucie jest. Nie ma co naskakiwać na niego . Dawaj TE FOTY, a potem pogadamy o tuningu .

[maxtor]

Panowie, nie wymyślam tych danych, żeby sobie poprawić humor. Jaaqub, Limbo, Mari: dawno chyba nie patrzyliście na dane TT z nowymi silnikami
Wklejam linki:
"Moje" auto
Audi Deutschland > Modelle > TT > Technische Daten
TT RS:
Audi Deutschland > Modelle > TT > Technische Daten
Co do zdjęć, to niestety zacząłem pracę w sobotę, a skończę w poniedziałek (trzeba zarabiać na raty i dam radę dopiero na początku tygodnia.
Może dane niemieckie nieco przekłamują, pewnie za jakiś czas spróbuję sprawdzić przyspieszenie ze stoperem. Przy moich umiejętnościach (a właściwie ich braku) osiągi fabryczne mogą być nieosiągalne, chociaż podają, że S-tronic powinien być szybszy od manuala, no i jest on dość odporny na głupotę. Jakikolwiek będzie ten czas, w niczym to nie zmieni faktu, że nadal będzie mi się jeździło świetnie, tak jak dotychczas. A ten tuning to trochę moja fanaberia - jeśli można mieć coś lepszego za umiarkowaną cenę, to czmu nie .
Właśnie znalazłem dane modelu TTS (Quattro, S-tronic) z "moim" silnikiem ustawionym na 272hp, przyspieszenie będzie wynosiło 5,2 sek , a więc poprawa o 0,4 sek.
http://www.audi.de/de/brand/de/neuwa...daten_und.html
Pracownik MTM przesadził sugerując w czasie rozmowy, że wyniki mogą poprawić się o 0,7-0,8 sek.
Masakra cenowa: różnica w cenie pomiędzy TT (211hp) a TTS (272hp) wynosi 10 000 euro Różnice w wyposażeniu niezbyt duże, na pewno nie uzasadniają takiej różnicy. A tuning w MTM za jedyne 1000 euro (w mniej renomowanych firmach pewnie mniej).
Czy 0,4 sek. jest tego warte. Wy mi powiedzcie

Pozdrawiam,