Film, który sprawił, że cieszy mi się morda

**Arttur** · 14-01-2012, 14:33

Zamieszczone przez Pawel-2005

.....ech taki filmik uświadamia mi tylko że nawet po wystrojeniu moja TT to będzie mułek

Paweł , czym byś nie jeździł to zawsze znajdzie się auto szybsze od Twojego .
Poza tym chyba nie zdajecie sobie sprawy jakie to są koszta żeby zrobić 800KM z 3,2 , to nie to samo co standardowe uturbienie VR-a . Takich aut jak to można na całym świecie policzyć na palcach jednej ręki

Pozdrawiam

**Pawel-2005** · 14-01-2012, 15:08

zdajemy zdajemy...trzeba tak samo wszystko zakuć jak ja w swoim 1.8t

tylko że części będą droższe niż do 1.8t

**Jaqob** · 14-01-2012, 15:19

Pytanie jak długo tym pojeździ z tego co kojarzę ta wcześniejsza S3 z 800PS rozleciała się po kilku miesiącach.

**Arttur** · 14-01-2012, 15:27

Porting głowicy , zawory , wałki to już koszt zakłucia 1.8T , potem jeszcze zakłucie Vr-a i dodatkowo tłoki odprężające + wzmocnienie bloku a przynajmniej wymiana mocowań wału a co się z tym wiąże wiercenie osiowe bloku idt itp

To nie 600 KM

Pozdrawiam

**Pawel-2005** · 14-01-2012, 16:17

no 600 się robi po zmianie samych korb:P można nawet i troszkę więcej kręcąc wyżej ale wtedy może się zawór urwać hehe:P ogólnie zakres modyfikacji pewnie podobny jak u mnie tylko że zamiast robienie r4 robiby vr6

a odnośnie paliwa i stukania to raczej jeszcze zapewne nie jest to problemem bo skoro da się zrobić bezpiecznie 500 z 1.8t na paliwie 98 to da się 800 z 3.2

tylko jestem ciekaw jak tam napędy znoszą takie moce hehe

**ZUCZEK** · 14-01-2012, 16:25

Nie zapomnijcie też o Magnetyzerach i cudownych diodach w gniazdku od zapalniczki, a o modyfikatorze plus chyba nie muszę wspominać

**Darson** · 14-01-2012, 16:39

Bez modyfikatora nie pojedziesz :P

No właśnie, jak już mowa o kosztach, że takie wielkie i w ogóle. Nie mam pojęcia jakiego zakresu są to liczby, może ktoś podpowiedzieć? 40-60k?

**Pawel-2005** · 14-01-2012, 16:54

40 koła to kwota za jaką zrobisz w 1.8t prawie(ale prawie robi dużą różnicę) wszystko przy założeniu że nie będziesz składał w firmie tylko samemu i wszystko co się da (poza obróbkami ,spawaniem kolektora itp) złożysz samemu i będziesz kombinował aby możliwie najwięcej zaoszczędzić na częściach itp

60 tysi na pewno nie styknie na samo zmodzenie motoru na takim poziomie i pewnie jeszcze troszkę by trzeba było dorzucić aby zrobić taką moc...pomijam inne rzeczy jak zawias heble zegary itp bo to kolejna kasa:P tak więc tanio nie jest :P