Albo kiepski program albo ogólnie skład mieszanki przy doładowaniu w połączeniu z przepływem i błędnymi obliczeniami ECU
Musisz zacząć od tego co już pisaliśmy wcześniej i zobaczyć jaki wpływ będzie to miało na zapłon .

W przypadku na który się powoływałem urwała się po prostu klapka i dla tego WG było cały czas otwarte
I tak , ma wracać sama tak jak napisałeś ..






Pozdrawiam