w chłodzeniu turbiny pic polega na tym że gdy turbo się rozgrzewa to wałek jest smarowany olejem i jednoczesnie chłodzony a korpus chłodzony cieczą...gdy zatrzymamy silnik chłodzenie korpusu jest ale przepływu oleju brak...dlatego gdy wałek się rozgrzeje to olej na nim może się przypalać i tworzyć jakiś nagar itp...po jakimś czasie może to niszczyć uszczelniacze łożyska i wiadomo co dalej...więc po ostrym upalaniu mimo wszystko nie zaszkodzi chłodzenie