catch tank / oil tank catch / Catch Can / zbiorniczek odmy - podstawowe info

[_kris]

Wg postu nr 107 kolegi Kris nic takiego nie ma miejsca. Ktoś możw to wyjaśnić??

Na jednym zdjęciu masz to opisane. Ja w tym opisie przewód spod kolektora zaślepiłem śrubą. Dzisiaj mam to inaczej rozwiązane, kupiłem zaślepki (kapturki) silikonowe na fmic.pl do zakończeń układu pcv.

Dolny opis na tym zdjeciu:

- - - - - - - - DODANO - - - - - - - - -

Tu masz link do tych zatyczek:
https://fmic.pl/378-zatyczki-do-kroccow-podcisnienia

[Podkopnik]

Nie chodzi mi o ten wężyk . W 4 minucie filmu gość połączył wężyk wychodzący z boku kolektora ssącego z jakąś inną rurką. U mnie jest inaczej bo kolketo jest w drugą strone- przepustnica po lewej stojąć do auta.
Chodzi mi o ten wąż po prawej stronie kolektora zaznaczony na czerwono. Zostawiamy go??? Na środku zaznaczyłem wąż o którym Ty piszesz.



Dzięki za wszelkie rady Auto jutro chcę złożyć więć prośba o jakiś komentarz.

[_kris]

Chodzi mi o ten wąż po prawej stronie kolektora zaznaczony na czerwono. Zostawiamy go???

Tego nie ruszasz, zostawisz go na miejscu.

[Podkopnik]

Ok dzięki Przy okazji wymieniłem fajkę odmy plastik cały był spękany podejrzewam że tamtędy ciągnął trochę lewego powietrza, przy okazji kilka przewodów podciśnienia które też były popękane.

[Podkopnik]

Tak wygląda OCT po zamontowaniu.


Gdyby ktoś chciał to mam jeden taki OCT na sprzedanie . Oczywiście nowy.

[Podkopnik]

Witam po miesiącu jazdy czyli po około 2500-3000km tak wygląda OCT i rurki. Masło doleciało do zaworu odmy ale do dolotu na szczęście nie. masło było w obu rurkach od OCT . Na wysokości trójnika i rury pokrywy głowicy masła już nie było. Na pomarańcowej obudowie bagnetu była taka maź.
Dodam że uszczelniłem też właśnie bagnet za pomocą taśmy samowulkanizującej i ciężko go było wyjąć.
Być może to był błąd?? Normalnie przez bagnet jakieś gazy z silnika zapewne się ulatniają a ja tą drogę zalokowałem.
Dajcie znać czy to normalne i co ile czyścicie OCT.
Kiedy go nie było węże były stosunkow czyste a takiego masła w ogóle nie było. Dlatego teraz zastanawiam się czy nie wrócić do serii.

[BelfegorTT]

Gdyby nie OCT to ten cały syf który widzisz by przeszedł przez silnik - tak więc czy warto wracać do serii ?

Dużo Ci się tego zebrało, musisz jeździć na niedogrzanym silniku, sporo krótkich tras.

[_kris]

Z dwoma wejściami też pasuje, natomiast wtedy trzeba zrobić trójnik przed catch tankiem.
Rozwiązanie properfrkt jest lepsze, nie trzeba trójnika, catch tank z trzema któćcami to ogarnia.