2 dni temu jak podjeżdżałem do krawężnika to obtarłem oponą o krawężnik.
Dziś zobaczyłem że krawężnik był tak ostry że kawałek opony odciął tak jak się kroi chleb.
Można tak śmigać czy powinienem szykować nowe opony?
Na obrazku numer 6 w tym miejscu trochę mi opony odcięło.
Ostatnio edytowane przez ICE ; 09-08-2011 o 16:10
podobnie jest w moim ale to nie z mojej winy ((poprzednia wlascicielka nawet w umowie kupna mam to napisane )) opona jest tak nacieta ale tylko opona wg Twojego rysunku bylo by to pomiedzy 6-7 naciecie jest ok 3-4mm glebokie i dlugosci ok 1cm ... auto tüv przeszlo
ITT
Zależy jak głęboko , jeśli nie widać zbrojenia to powinno być OK ale z biegiem czasu może ''wybulić'' oponę .
Na wszelki wypadek przełóż do tył .
Pozdrawiam
Zamieszczone przez John Dryden
ICE z oponami nie ma zartow
oczywiscie, ze moze tylko zalezy jak wysoko cenisz swoje bezpieczenstwotymbardziej, ze z tego co wiem nie jezdzisz jak "emeryt"
Opony i tak last sezon i chce je zajeździć. Miałem nadzieje że to przetarcie to już czas odpowiedni. Jednak nie
no wszystko zależy jak głęboko w głąb:P
Tak jak napisal Arttur Przelóż na tył(mniejsze obciążęnie)a nawet jak strzeli to większe prawdopodobieństwo ,że Wyprowadzisz auto.
No to, zes kolege posieszyl ;P ICE załóż juz sobie ta nowa gume co w garazu chowasz ;P
Zrobię inaczej. Pojadę na osiedle gdzie mi wszystkie 4 opony przebiją. Wezmę jakoś kasę za nie i założę swoje nówki co je w garażu kitram.
Rotflno to już głupi pomysł :P
Jak nie jest bardzo głęboko i nie wybuliło (najlepiej widać jak się koło obraca, na wyważarce), to można jeździć. Jak pojawi się najmniejsze wybulenie, to już niestety na śmietnik (no chyba, że lubisz dużo adrenaliny).
Lol , a jak zamiast przebijania opon wybiją szyby to będzie dramat dopiero
A tak na serio to myślę że wyczerpaliśmy temat
Pozdrawiam
To ja tez mam pytanko odnosnie opon. Czy to prawda ze wszystkie opony musza byc jednakowej wysokosci bo w przeciwnym razie haldex sie zrabie? Czy dotyczy to tylko katowania, tj zabawa na sniegu i w normalnej jezdzie to nie przeszkadza? Chodzi mi oczywiscie o wieksze zuzycie opon na jednej osi wzgledem drugiej. A moze wlozyc sobie te opowiesci miedzy bajki?
Wszystkie samochodu z ABS i ESP a tym bardziej wyposazone w naped 4x4 musza byc wyposazone w jednakowy rozmiar opon na przedniej i tylniej osi. To zaden mit czy bajka ak musi byc bo auta posiadaja kilka czyjnikow, ktore zczytuja predkosci poszczegolnych kol a jesli opony bede nie rowne to predkosci te takze beda inne.
Wszsytkie z ABS i ESP to nie ! Mi pisze na BMW e60 ze przy 19" na przód 255/35 a ty to 275/30 a przeciez ma ESP i ABS (czy DTC jak to sie w bmw nazywa) wiec nie wiem jak to do konca jest . ale wydaje mi sie ze 4X4 powinny byc takie same wszystkie
Generalnie różnica między przodem a tyłem nie może przekraczać 3% i oczywiście chodzi o średnice koła ...
Dla ścisłości 255/35 /19 vs 275/30/19 to różnica w średnicy kół wynosząca 2.04%
Pozdrawiam
Uprawnienia umieszczania postów
Odpowiedz z cytatem
