Prośba o ocene logów

[Kasprzyk19]

Wrzucam logi do oceny

LOG z kanału 115 i 118
WRZUTA - Log-115-118

LOG z kanału 002 i 004
WRZUTA - Log-002-004

LOG z kanału 020 i 033
WRZUTA - Log-020-033

W bloku 32 po logach po zgaszeniu silnika wartości 0,4% i -0,8%

A dla tych co w temacie to wykres bardzo podobny do wykresu naszego kolegi Endr3j
http://www.klubtt.pl/vag-com/6673-lo...z-hamowni.html

tylko że u mnie ładuje sie do końca i nie ucina tak jak u kolegi przy 5200.
Powieccie mi ta kreska czerwona powinna tak lekko sie załamywać przy obr 3200 nie powinna iść równo od dołu do góry??
Jeszcze chciałbym dodać co zaobserwowałem podczas hamowania wielokrotnego że wykres bez przepływki tak samo sie buduje do obr 3200-3400 (do tego załamania) tak jak by dopiero od tego momentu ECU zaczynało czytac wartości z przepływki

[Pawel-2005]

hmm to masz taki dosyć lajtowy ten program...bo góra jest prawie taka sama jak w serii dlatego i przepływka za wiele więcej nie pokazuje niż w serii...dlatego wynik na hamowni nie jest jakiś mega duży bo i program jest taki dosyć lajtowy..temperatura w dolocie ok...po logach można wysnuć teorię że masz małą nieszczelność w dolocie bo turbo mogło by wcześniej wstawać
ogólnie uważam że jeśli chcesz to można by jeszcze dorobić tych koników

[Arttur]

Lekkie opóźnienie w bloku 115 w połączeniu z wysokim cyklem pracy N75 sugeruje duże prawdopodobieństwo nieszczelności na linii ciśnieniowej od wyjscia z turbiny do samej przepustnicy . Może to też powodować nieszczelny DV , nie pamiętam czy wymieniałeś czy masz jeszcze seryjny ..

W pierwszej kolejności radzę Ci wyeliminowanie nieszczelności i mimo wszystko wymianę tych części które sugerowałem w innym temacie , zwłaszcza że chcesz więcej mocy

Jeśli chodzi o wykres to w większości przypadków w autach torbo doładowanych linia nie będzie iść równo do góry lecz zawsze będzie pewien skok do góry .





Pozdrawiam

[Kasprzyk19]

Artur DV wymieniałem, a co do N75 jak już trzeba wymienić to nie lepiej jest zainwestować w MBC i wskaźnik.

Paweł do tego co napisałeś to mam rozumieć że programem moge jeszcze uzyskać parę koników??

Z ta nieszczelnością też tak mi się wydawało, a wiec trzeba usunąć usterkę i wrzucić jeszcze raz loga

[Arttur]

Z programem kombinuj jak naprawisz wszystko , w 225 spokojnie można zrobić 250+ KM a z wydechem FMIC-em i dolotem jeszcze więcej .

Z MBC możesz się pobawić póżniej , jak bedziesz robił korekte programu to wiekszośc tunerów woli aby był N75 .
Wskaźnik doładowania to zawsze dobry pomysł , niezależnie co sie robi z autem .
Znajdź i napraw nieszczelność i wtedy kolejne logi



Pozdrawiam

[Darson]

Przy okazji sprawdź temat termostatu, bo coś pracuje na 99-100 st.

[Kasprzyk19]

a co myślicie nad sportowym filtrem powietrza (wkładem do orginalnej puszki) dało by to coś. Stożek odpada bo raz próbowałem i jak dla mnie to za głośno było.

[ZUCZEK]

Myślimy że jest odpowiedni dział do takich pytań

[Kasprzyk19]

Zuczek wiem że pytanie troche nie pasuje do działu, ale naisałem tutaj ponieważ jest tu już troche informacji o moim motorze i jego dolegliwościach i chciałem sie dowiedzieć w czy w moim przypadku przyniosło by to jakies fajne efekty, no i wogóle czy faktycznie zwiększają sie wartości na przepływce na sportowym filtrze powietrza??

[Arttur]

Przy zastosowani stożka widać w wielu przypadkach wzrost wskazań z przepływki , przy wkładce te przyrosty są mniejsze jednak wymiana filtra na mniej restrykcyjny to zawsze dobry pomysł zwłaszcza w aucie po programie .

Generalnie jednak takie zabiegi powinniśmy traktować jako modyfikacje polepszające osiągi w pełni sprawnego samochodu a nie jako środek mający naprawić jakąś dolegliwość .
Najpierw więc powinieneś sprawdzić/naprawić wszystko o czym już pisaliśmy zrobić nowe logi i jak wszystko będzie dobrze to wtedy modzić i jechać na korektę tego programu .

Na przyszłość jednak popracuj też na tym aby zadawać pytania w odpowiednich tematach , trzymajmy na forum choć przyzwoity porządek .......







Pozdrawiam

[Kasprzyk19]

dzięki Artur za fachową odpowiedz

Do tego co napisałeś to jak najbardziej nie chodziło mi aby tym filtrem naprawić problemy, bo to wiadomo trzeba wszytko po koleji. Najpierw muszę znaleźć i usunąć nieszczelność, później ewentualnie wymienić N75 i dopiero wtedy będe myślał nad filterkiem

---------- Post dodany 08-20-2011 o 16:03 ---------- Poprzedni post 08-19-2011 z 10:22 ----------

W końcu znalazłem trochę czasu i zajrzałem pod maskę swojej tt. Posprawdzałem i podociskałem opaski, zrobiłem kolejne logi z kanału 115 i 118 rzućcie okiem.
Przy jakich obrotach prawidłowo turbina powinna osiągnąć zadane doładowanie??

LOGI 115 i 118
WRZUTA - Nowy log 118 i 115

[Arttur]

No cóż , widać że teraz delikatnie wcześniej doładowanie otrzymywanedogania wymagane i trzyma sie na symbolicznie większej wartości . Pewnie jakaś malutka nieszczelność została wyeliminowana .
Bardzo symbolicznie też zmniejszył się cykl pracy N75 ..
Wydaje mi się jednak że turbina powinna osiągać maksa jeszcze z 400 -500 obrotów wcześniej .
Myślę że dalej może być gdzieś nieszczelność .

Dobrze że miałeś czas i coś posprawdzałeś ale prawdziwy i miarodajny test szczelności to tylko taki wykonywany pod ciśnieniem .








Pozdrawiam

[Pawel-2005]

też uważam że turbo powinno wstać wcześniej...tym bardziej że jest wirus...a ten test szczelności to sama przyjemność...bardzo łatwo sprawnie się to robi więc polecam wykonanie tego zabiegu każdemu kto nie miał tego sprawdzanego

[Kasprzyk19]

Nno powiem wam że nie miałem jakoś ostatnio motywacji żeby iść i kupić potrzebne złączki, i wogóle jak pomyśle że tą swoją wielką landare(sprężarke) musze przenieść żeby to wszytko zrobić to mie coś trafia.

Dzisiaj jednak wybrałem sie do obi i zakupiłem potrzebne złączki koszt ok 12 zł teraz tylko zostaje mi znaleść odpowiednią puszkę i wkrótce biorę się do roboty.

---------- Post dodany 08-23-2011 o 13:52 ---------- Poprzedni post 08-22-2011 z 19:54 ----------

Zrobiłem test według instrukcji Artura. Wszystko jest szczelne nic nigdzie nie syczy oprócz syczenia rury dolotowej oraz buzowania oleju w misce. A co do tej rury dolotowej to u was też tak syczała jak wtłaczaliście powietrze??

[Arttur]

Jak to syczenia rury dolotowej , chodzi Ci o dźwięk przepływu powietrza ?

Jeśli mamy wyeliminowane nieszczelności to teraz kolej na następne w kolejności rzeczy







Pozdrawiam